Met een diesel zou ik niet weten wat voor problemen je zou krijgen,lees hier de drama verhalen maar een van auto's die op LPG rijden.
Zo'n diesel loop 1:10 a 1:12 dus dat is ook lekker.
En kunnen gemakkelijk een half miljoen aan aan kilometers.
succes.
Gr.. John Prins.
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 20 dec 2010, 13:27
]]>
Statistieken: Geplaatst door Michel1975 — 20 dec 2010, 11:16
]]>
Statistieken: Geplaatst door Brinkerz — 19 dec 2010, 22:54
]]>
jeffreyStatistieken: Geplaatst door Yorko — 12 dec 2010, 12:48
]]>
Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.
Volgende keer graag een nieuw topic openen.
Dit onderdeel is alleen om jezelf (en je wagen) voor te stellen.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.
Statistieken: Geplaatst door Sterretje1968 — 11 dec 2010, 23:07
]]>
Van een W126 zul je zeker geen spijt krijgen.
De 'hobbyhut' in Zutphen is een goede plek om info op te doen. ( kom er net vandaan
)Groetjes
Bert
Statistieken: Geplaatst door Bertorelli — 11 dec 2010, 15:22
]]>
]]>
]]>
Welkom op dit gezellige
en zeer leerzame forum! Rob.
Statistieken: Geplaatst door PetrolM — 11 dec 2010, 12:01
]]>
]]>
ik woon in bussum.
heb 10 jaar terug een W116 350SE gehad, reed heerlijk, heeft me achteraf wel een bult extra geld gekost wegens onvoorziene reparatie kosten.
maar verlang toch weer naar een belastingvrije mb, maar nu wil ik voor de W126 SE gaan.
ik wil graag jullie mening daar over.
weet niet of ik er een nieuw topic voor aan moet maken maar dan hoor ik het wel.
persoonlijk vind ik de 2e serie W126 het mooist, maar lees op het internet dat onderhoud/onderdelen een stuk duurder is en dat de 1e versie beter/simpeler is ?
ik wil op LPG of diesel rijden, een diesel lijkt mij betrouwbaarder (maar het moet ook weer geen werkpaard geweest zijn in het verleden, dus geen ding met een trekhaak waar chronisch een tandemasser aan gehangen heeft ).
een automaat.
inhoud motor maakt mij niet uit, heb geen haast, rij voor het genot, ben geen piloot.
de auto moet wel fulltime buiten verblijven en wordt dagelijks gereden hoewel er niet erg veel km per jaar gereden wordt (5000 tot 7000 km), dus moet wel een keiharde ,liefst originele carrosserie zijn of een serieus gerestaureerde (aantoonbaar dmv foto's).
alle jaren gereden en aantoonbaar onderhoud (moet niet 15 jaar stil gestaan hebben).
alle opties die aanwezig zijn moeten goed werken.
voorkeur putdekselvelgen.
net interieur, mag wel wat aan mankeren maar dan wel in beperkte mate.
max 175.000 km, maar liever 100.000 of nog minder.
geen opgesmukt ding, geen chrome wielkastranden, verlaagd, houten stuur e.d.
hoeft geen showroommodel te zijn, maar roest is absoluut geen optie, krasje, parkeerdeukje kan ik mee leven.
technisch moet ie 110 % zijn.
nou...dit was zo ongeveer mijn wensenlijst.
maar kort samen gevat; ik wil serieuze meningen wat betreft keuze diesel of LPG,
en wat betreft keuze 1e of 2e serie.
en het belangrijkste... een betrouwbaar adres voor de aankoop van de mb en waar tevens service/nazorg na aankoop bij problemen in een hoog vaandel staat,
(heel belangrijk, ik betaal liever wat meer bij aankoop bij een bedrijf die hun naam belangrijker vinden dan een goedkope bij een aso die ff snel een hoop euries vangt en dan joep doei de mazzel, en ik met de gebakken peren, en achteraf toch nog een hele dure).
groeten ben.
Statistieken: Geplaatst door BenMB — 11 dec 2010, 02:27
]]>