-minder bougies, minder kleppen (en daarmee hopelijk iets lagere onderhoudskosten)
-eenvoudiger blok en meer ruimte om evt te sleutelen
(maar ik besteed denk ik de moeilijkere dingen uit, zelf kan ik nog wel een paar bougies vervangen of een beetje olie verversen)
-ja en het klinkt raar want een Mercedes SE is natuurlijk (gelukkig) geen zuinigheidsdingetje ala Toyota Aygo, maar ik meen dat de zescillinders zo'n 1 op 9 a 10 verbruiken en bij de V8-en gaat dat snel richting de 1 op 6. (benzine verbruik)
Ik lees ook wat mindere verhalen over de V8 op het net, met name dat de (distributie?)ketting vroegtijdig losschiet door de enkele aandrijflijn? (ipv een dubbele) Bron:Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 jan 2011, 23:42
]]>