Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 okt 2011, 23:08
]]>
]]>
tijd geleden ben ik ook op het forum veel aan het zoeken en aan het lezen geweest.
todat ik mijn 380SE inruilde voor een dodge ram 350, reuze bak.
maar toch maar weer gouw terug naar een Mercedes.
heb nu een nette 420SE van 1986 op benzine..
nette auto en mankeerd wijnig aan, paar kleine dingetjes wat even moet gedaan worden.
zij stuk bij de achter bumper moet een nieuw stukje in in de bocht aan de rechter kant, misschien iemand toevallig liggen?
en het elec. dak raam moet even gemaakt, volgens de oude eigeneer wat het meenemertje stuk ofzo.
zal allemaal wel goed komen
groeten Steven
Statistieken: Geplaatst door Gast — 26 okt 2011, 21:29
]]>
]]>
Check ook het loopvlak van je tuimelaars. Moeten mooi glad zijn en niet doorgesleten. Maar is lastig te zien als ze nog gemonteerd zijn.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 12 feb 2011, 22:42
]]>
Gr.. Steven
Statistieken: Geplaatst door Gast — 12 feb 2011, 20:12
]]>
]]>
]]>
Welkom op ons forum.
Wens je hier veel lees- en schrijfplezier.
Heb je ook een afbeelding van je wagen?
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.
Statistieken: Geplaatst door Sterretje1968 — 10 feb 2011, 16:23
]]>
Tikken is inderdaad nagenoeg zeker een ingesleten nokkenas. Heeft minder met olietoevoer te maken, dan met normale slijtage van de tuimelaars. Als je geluk hebt is het een hydraulische klepsteller die moeilijk doet. Als je pech hebt kost het je een verse nokkenas + tuimelaars.
Een duidelijk hoorbare tik is eigenlijk een heel goede reden om:
-Hard weg te rennen, of
-Een erg laag bod te doen.
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 10 feb 2011, 02:25
]]>
jeffreyStatistieken: Geplaatst door Yorko — 10 feb 2011, 00:20
]]>
ik zou eerst eens je klepdeksels van d ekoppen af halen
en eens een kijkje gaan nemen hoe de nokenassen eruit zien
kan zijn dat er een nok versleten is
door dat de olie buisjes niet goed meer vast zitten op de nokkenassen word soms een nok niet goed meer gesmeerd en krijg je een versleten nok van de nokkenas
dit komt vaker voor bij deze motoren helaas
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 09 feb 2011, 22:15
]]>
Welkom op dit gezellige
en zeer leerzame forum! Rob.
Statistieken: Geplaatst door PetrolM — 09 feb 2011, 21:13
]]>
Verdelerkap, Rotor, Bougie kabels en bougies regelmatig controleren en bij twijfel vervangen. Ook het goed CO afstellen is belangrijk.
Kom je er niet uit of twijfel je dan is een bezoekje aan de hobbywerkplaats in Zutphen wellicht een optie.
Statistieken: Geplaatst door Pointer16 — 09 feb 2011, 19:54
]]>
]]>