Voor je gas zou ik het even opnieuw laten stellen kan wel is zijn dat het weer goed komt
grt Abdullah
Statistieken: Geplaatst door 600SEC — 23 jul 2011, 11:00
]]>
Maar als ik je wagen zo zie en dan vooral je blok dan heb je geen 560 erin liggen.
Die hebben namelijk zwarte klepdeksels. Ik denk dat je een 500 hebt. En misschien wel gewoon een 380.
Kijk maar eens naar je motornummer, die kun je vinden aan de rechterkant van je blok. Dus bijrijderskant.
Anyway veel plezier hier op het forum en veel succes met je backfireprobleem.
Maar als je je ontstekings delen goed in orde hebt dan verklein je de kans op backfires.
Bougies, rotor, verdele,r kabels.
Statistieken: Geplaatst door Rik — 23 jul 2011, 10:29
]]>
Welkom op ons forum.
Wens je veel lees- en schrijfplezier.
In je verhaal staat 380SEL met 560 motor maar in je profiel staat 500SEL.
Heb dat maar even aangepast.
------
TIP: klik eens op "gebruikerspaneel" (bovenin links), daar kan je b.v. je verjaardag en woonplaats invullen maar ook je eigen foruminstellingen wijzigen.
Lees ook de even door.
Statistieken: Geplaatst door Sterretje1968 — 22 jul 2011, 23:08
]]>
Mijn naam is Arjan en ben de sinds 5 maanden de trotse bezitter van een 380SEL met een 560 motor.
De auto heeft een Frans verleden en met maar 150.000km op de teller.
Ik heb de auto gekocht van een hobby importeur die hem heeft opgeknapt en er een OMVL LPG installatie in heeft laten plaatsen.
De auto rijd vorstelijk maar geeft ook de nodige kopzorgen. (Backfires.)
Ik was van plan om deze zomer met vrouw en kinderen in de Mercedes met vouwwagen naar zuid Frankrijk te rijden. Maar een aantal beckfires na het nemen van een rotonde gooiden roet in het eten. De jetronik is dusdanig ontregelt dat hij niet meer op benzine loopt.
Ik ben opzoek naar advies om deze problemen voorgoed op te lossen.
Gas injectie of Kdfi ??
Een probleem is een kans om iets nieuws te leren.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 22 jul 2011, 20:35
]]>