jij schrijft
ik bedoelde parallel geschakeld maar in serie aangesloten
dit is wel een hele apparte schakeling
voor de rest klopte je uitleg als je in serie aansluit word inderdaad de voltage verdubbelt
maar bas ik ben blij dat je zelf ook in zag dat je op de verkeerde weg zat
ook wat betreft het start hulp verlenen van een diesel aan een benzine auto is een broodje aap verhaal
je kan in elke auto mist het past rustig een 120 amper uur accu plaatsen
je kan zelfs met een vrachtwagen een luxe wagen opstarten
alleen gebruik je dan maar 1 van de 2 accus van de vrachtwagen om dat deze in serie geschakeld zijn
ik vermoed dat het verhaal van starthulp verlenen anders om in elkaar steekt dat het moeilijker is om met en gemiddelde benzine wagen een diesel aan te krijgen
omdat een diesel meer start spanning nodig heeft dan een benzine wagen heeft een diesel ook een zwaardere accu.
maar nog is het niet onmogelijk mits je een stel heele goeie start kabels hebt want dat is een vereiste bij het starten van een diesel
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 14 aug 2012, 08:59
]]>
Je kan zelfs 6 accu's parallel schakelen (als je dat zou willen) (feitelijk doe je met een jumpstarter hetzelfde).
De maximale stroom wordt dan inderdaad alleen maar meer....
Echter, normaal geeft een accu alleen maar de stroom af die gevraagd wordt.
Ik zou zelf nooit een auto laten lopen zonder een aangesloten accu (de laadstroom van de dynamo kan dan inderdaad funest zijn voor de electronica, de overvloed daarvan moet gewoon naar een buffer: de accu).
Als je dit doet moet je wel altijd voor een buffer zorgen, liefst een goedwerkende accu.
Als je die niet voor handen hebt, dan is inderdaad een maximale stroomverbuik aan te bevelen om schade door een piekstroom aan de electronica te voorkomen (die kunnen daar inderdaad slecht tegen).
Met onze W126ers lijkt dat nog mee te vallen, de nieuwere auto's hebben veel meer (gevoelige) electronica aan boord.
Statistieken: Geplaatst door Heftrucker — 14 aug 2012, 00:22
]]>
zie mijn voorbeeld.
105a 12v + 105a 12v word 12 v 210 a
Parallel schakelen:
De capaciteit van de accu's wordt bij elkaar opgeteld (het Voltage blijft hetzelfde).
Parallel schakelen betekent dat de pluspolen doorverbonden worden en de minpolen doorverbonden worden.
Voorbeeld:
Heb je twee gelijke 12 Volt 105Ah accu's dan kan je hiervan "één" accu maken van 12 Volt met 210Ah.
Paralell.png
Zo hoort het dus
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 aug 2012, 23:11
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>