Alles eerst afspoelen zodat loszittend vuil weg spoelt, dan rijkelijk met gele dasty sprayen.
Met een kwast inwerken en daarna afspoelen.
Plekken waar je geen water wil hebben kan je afschermen met een plastic zakje.
Statistieken: Geplaatst door Bayram — 15 mei 2022, 16:49
]]>
Ik heb vanmiddag de Accu bak losgehaald en roestplekjes eraf gehaald met staalborstel op boormachine.
Daarna in de Brunox antiroest primer ( spuitbus ).
Onder de Accubak viezigheid van blaadjes en ook wat roest. Dat wil ik eventueel morgen aanpakken.
Mijn plan; een sopje met St. Marc, dat ontvet heel goed en is niet agressief. Daarna met staalborstel de groffe roestplekjes aanpakken. Brunox erop, dat stabiliseert direct de oppervlakte.
Statistieken: Geplaatst door Foofigter — 14 mei 2022, 16:19
]]>
Schoonblazen met hoge druk klinkt aantrekkelijk maar kan schade geven. Vocht in de elektra, isolatiemateriaal beschadigen etc.
Ik heb met een kwast en wasbenzine langzaam alles schoongemaakt. Metalen onderdelen gedemonteerd en opnieuw laten verzinken. Aluminium Luchtfilter en kleppendeksels gepoetst met staalwol. Echt hard poetsen dus...
Wel erg leuk om daarna de schone en als nieuw uitziende delen weer te monteren
Er stonden laatst een serie artikelen in de Oldtimer Praxis over het opkuisen van de motorruimte, misschien leuk om te lezen. je kan ze online nabestellen.
Groeten Math
IMG_1356.jpg
Statistieken: Geplaatst door Weizengelb — 12 mei 2022, 15:55
]]>
]]>
]]>
Nat afnemen of met plantenspuit met alleen water.
Daarna rubber delen insmeren met Autoglym vinyl and rubber care.
Werkt veilig en goed.
Statistieken: Geplaatst door Japio — 11 mei 2022, 17:30
]]>
Hogedruk zou ik niet aanraden.
Tips hieronder (wel van een Volvo-liefhebber
https://klus-auto.nl/poetsen/motorruimt ... hoonmaken/
Ik onthoud vooral wat je niet mag doen
Dit moet je NIET doen
-Gebruik geen olie, WD40 of producten op olie basis. Deze producten zullen namelijk vuil aantrekken. Hoewel je motorruimte er kort goed uit zal zien zal je snel nog een keer moeten poetsen.
-Gebruik geen hogedrukspuit op je motorblok. Vooral oudere connectoren zijn ooit waterdicht geweest maar een hogedrukspuit gebruiken is wel vragen om problemen.
-Gebruik geen aggressieve schoonmaakmiddelen die het plastic kunnen aanvreten
-Zorg dat je je hand op de motor kunt leggen. Een te hete motor wassen met koud water kan voor scheurtjes in metaal of plastic delen zorgen. Daarbij verdampt het water heel snel waardoor je kalk aanslag kunt krijgen.
Statistieken: Geplaatst door Stpiet81 — 11 mei 2022, 14:20
]]>
En dat was nog niet eens met een hogedrukspuit.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 10 mei 2022, 20:23
]]>
Ik wil graag mijn motorruimte schoon maken. Ik vroeg me af of ik gewoon met een hogedrukspuit mijn motorruimte kan schoonmaken. Ik heb op internet een paar filmpjes gezien waarbij mensen dat doen. Is dit aan te raden?
Gr.. wout
Statistieken: Geplaatst door Wtje — 10 mei 2022, 20:17
]]>
Jammer, ik zal wel een goede inschatting doen dan.
Niet doorvertellen dan hè
Nieuwe pakkingsringen voor het weer samen voegen van de 2 helften zitten bij de revisie sets overigens.
Mvg.
Statistieken: Geplaatst door LvO — 04 mei 2022, 22:53
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 04 mei 2022, 22:02
]]>
Remklauw voor, de 4 bouten om de remklauw-helften te monteren.
Remklauw achter, idem....
Groet Luuk
Statistieken: Geplaatst door LvO — 04 mei 2022, 19:13
]]>
Statistieken: Geplaatst door Vlim — 01 mei 2021, 19:02
]]>
Statistieken: Geplaatst door LvO — 01 mei 2021, 09:55
]]>
Na al een tijdje de servo pomp van mijn 380SE aan de kant te hebben staan (ik dacht gereed voor inbouw, netjes schoongemaakt enzo...) kwam ik erachter dat de oliekeerring lek was. Er stond een plas olie in de binnenkant van de poelie.
Ongelooflijk hoe vast deze poelie op de as zat, wellicht is dat een probleem door meerdere van jullie ondervonden of nog te ondervinden. Vandaar deze post.
Meesten zullen wel weten niet te gaan trekken op de buitenkant van de poelie, die trek je zo krom.
Maar probeer maar eens een poelietrekker te vinden die lekker vastpakt op het kleine richeltje waar je ook maar een diameter van 36mm hebt !
Eerst een poelietrekker van mij bijgeslepen om in dat 3mm richeltje te passen, echter trok ik daarmee de poelietrekker krom ipv de poelie van de as. En echt overtuigende grip heb je dan ook niet.
Toen maar een eigen tool gemaakt, benodigd:
- 1x sluitring M36
- 6x ijzeren plaatje (ik had 6x20x50mm gebruikt)
- las apparaat
- slijpmachine
- slijptol
Servo poelietrekker.jpg
In het kort hoe te maken:
- boor vooraf de gewenste gaatjes in de plaatjes
- schroef 2x 2 plaatjes met een ring/revet ertussen tegen elkaar (de ring geeft je de doorslijpruimte voor latere actie)
- Deze aan elkaar geschroefde plaatjes plaats je op de nog hele M36 ring tegenover elkaar en last ze vast, hou zo'n 3mm vrij van de binnendiameter van de M36 ring.
- Omdat ik een 3-poot poelietrekker had heb ik nog 2 extra plaatjes op de ring gelast.
- Dan belangrijk om EERST de M36 ring (die 5mm dik is) af te slijpen, makkelijkst op vaste slijpmachine. Blijft best wat werk, gewoon volhouden.
- Vervolgens met slijptol en 2mm schijfje de M36 ring in tweeën slijpen.
In mijn geval trok zelfs deze tool nog wat krom (zie laatste foto). Enkel met verhitten van de Servo Pomp poelie en met slagsleutel op de poelietrekker kwam de poelie uiteindelijk van de as met een luide tik/knal.
Oliekeerring verwijderen kostte een stuk minder moeite, klein gaatje boren (voorzichtig uiteraard), lange houtschroef erin en dan naar buiten kloppen.
Zo kom je altijd wel wat tegen
Op naar het volgende....Groet Luuk
Statistieken: Geplaatst door LvO — 30 apr 2021, 21:06
]]>