En tot donderdag
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 sep 2012, 19:09
]]>
zo even om dit item af te ronden,we zijn weer thuis en hebben zoals jullie nu merken het mooie weer niet echt meegenomen.
de terugreis hebben we op zaterdag ochtend aangevangen en we zijn binnendoor richting valencia gereden en daar nog even getankt.
verbruik in spanje lag op 1 op 9,5 en dat was allemaal op N wegen en met zeer stijl berglandschap de Mercedes heeft daar echt moeten werken en de airco constant aan natuurlijk.
gezien de wegen en de steile bergen, het park waar we zaten lag pal aan de kust net onder Calpe en de eerste 6 km was gelijk als stevig op en neer (was ik niet blij mee want ik laat de motor altijd opwarmen door rustig te rijden)waar de rest niet blij mee was als ik weer weg ging en achter me zaten.
van valencia ben ik naar zaragoza gereden en daar via de pyreneen frankrijk in gegaan vervolgens via bordeau tours parijs naar huis heb op de terug weg niet echt hard gereden max 110/120 en constant airco aan en kwam op een verbruik van 1 op 12,5 dus dat is gezien de airco toch wel wat vermogen vraagt niet slecht.
in zaragosa nog een hele nete 280SE zien staan maar echt een standard uitvoering helemaal geen opties
onderweg nog ingehaald door een mooie W126 met Nederlands kenteken maar ik denk dat dat geen liefhebber was want bij het opsteken van mijn hand kreeg ik geen reactie, maar wel een mooie auto
ik rij altijd met dat ding aan maar vanochtend bij vertrek uit tours was het zo koud dat ik hem een uit heb gelaten en wat scheelt dat met trekkracht als je op trekt, heb ik echt nooit gedacht dat het zo veel uit zou maken.
dus de balans op makend kan ik zeggen dat de reis goed is verlopen en heb alleen problemen gehad met die slappe V-snaar van de airco,dat gepiep van de Koelfan daar moet nou echt een nieuwe op.
o ja vanochtend begon mijn radio raar te doen steeds aan en uit en dan weer even gewoon spelen.
en inmiddels in Nederland aangekomen stopte die er helemaal mee en ook de klok stopte er mee dus de zekering is gesprongen maar waar dat nou weer door komt ga ik morgen eens bekijken.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 24 sep 2012, 18:56
]]>
dat klopt Marco ben gisteren nog even twee keer rond de paal gereden en je moet bijna terugsteken als je er omheen wil
vandaag nog even staan praten met de overbuurman die uit GB afkomstig is en toen ie nog werkte bij BP op het lap werkte en daar verantwoordelijk was voor het testen van olie, en die wist nog een paar leuke dingen te vermelden over de zwakke plekken van de 5 en 6 cilinder diesels van ons merk.
het blijkt dat de koppakking het zwakke punt is als deze motoren erg worden afgebeuld,las ik van de week niet op het forum dat iemand met een SDL veel boven de 170 zit te stampen gaat ie echt geen miljoen mee hoor
.de engelsman zelf heeft twee Range Rovers hier in spanje staan waar ie om de beurt mee naar huis tuft,het zijn diesels dus echt niet snel.
maar ook de koppakking gaat er regelmatig tussen uit als deze laat ik zeggen iets ervaring hebben.
leuk dat ie nog even onder mijn motorkap wilde kijken en er natuurlijk alles van af wist.
zo zie je maar overal kom je liefhebbers tegen.
morgen ga ik weer richting huis en de eerste etape is naar Zaragoza,vandaar steken we de pyreneen over en weer ben ik van plan om over de N wegen naar huis te komen maar weet niet of ik het volhou.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 21 sep 2012, 17:46
]]>
]]>
ik heb er niet zo op gelet maar ik geloof het wel,stond ook nog politie.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 17 sep 2012, 20:17
]]>
Een W126 zul je daar op de berg niet tegenkomen.. die staat hier samen met hun c-klasse
Heb je de kleinste rotonde van de wereld ook gereden ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 17 sep 2012, 20:08
]]>
we rijden lekker rustig met de 300SD door de weide omgeving van Denia,Benidorm en Alicante,ben zelfs nog even op die berg geweest waar Marco het over had in pedrequer waar zijn ouders zitten maar geen W126 zien staan daar.
nou had ik het eerder over het piepen van de airco V-snaar welke ik strakker gezet heb en dat heeft wel geholpen,maar er viel mij nog een ander piepje op onder de motorkap als ik aan het rijden was en dat kwam en ging zonder aanwijsbare reden.
tot ik vanavond nog even keek of er nog niet iets was wat ik over het hooft heb gezien,daarbij voelde ik ook aan de fan van de vico koppeling en wat denk je die piepte toen ik hem verdraaide.
dus het raadselachtige piepje heb ik gevonde een beetje oliechtig iets er in gespoten (teflonspray) en ik hoop morgen als ik weer op pad ben geen rare dingen meer te horen.
ik heb al wel een stuk of wat W126 ers zien staan langs de weg allemaal zonder type aanduiding dus weet niet echt wat het zijn,heb er een life zien rijden verder is het zoals er al meer gemeld hebben heel dun gzaaid onderweg met de W126.
hier in spanje zie je nog wel regelmatig een W123 en dan veel 240 D en 300 D jr breekt je nek over de W124 veel in coupe uitvoering.
dus er is genoeg voor de liefhebber hier in spanje alleen niet onze W126.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 17 sep 2012, 19:54
]]>
ja hier blijven we, wij zitten ook op een berg het heet hier cumbre del sol.
wij kijken uit op die hoop stenen die voor de kust ligt bij calpe, geen slehte plek om te verblijven
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 10 sep 2012, 22:54
]]>
Mijn ouders zitten in Pedrequer op een berg , das er niet ver vandaan
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 sep 2012, 22:21
]]>
het laatste stukje van de reis is nu aan de beurt,de reis gaat van LLoret de mar naar moraira (bij calpe)
de afstand is zo'n beetje 500 km en dat is gereden over de tolweg en heb keurig de snelheid aangehouden dus niet harder dan 120 gereden.
het is onvoorstelbaar hoe rustig het is op die tol wegen in spanje, iedereen rijd op de wegen rond om de tolweg welke zo'n beetje de zelfde route volgen en ook van prima kwaliteit zijn.
eigenlijk wel vreemd dat ze die wegen overal aan het verbreden zijn of al hebben gedaan, terwij er zulke mooie tolewegen liggen die niemand gebruikt.
zal wel met geld van ons gedaan zijn
dat het hier niet best gaat is zeker niet te merken in de kust gebieden, overal word gewerkt en van alles is overhoop gehaald
nou de reis is prima gegaan en de auto heeft het tot nu toe prima gedaan op wat kleine dingen na.
airco V-snaar slipt(ga ik morgen even verhelpen)
gekraak in de voorwiel ophanging (ga ik ook even na kijken maar zal moeten wachten tot thuis.
tempomaat gaat soms spontaan uit als ik berg op rijd en als de motor de snelheid niet kan vasthouden doordat het te sterk omhoog gaat.
dan stopt de tempomaat er mee en gaat het gewoon weer doen als ik de snelheid weer onder de snelheid komt.
dit zal wel lastig te vinden zijn, en aangezien er bij ons niet veel bergen zijn zal het wel los lopen met die tempomaat.
als er nog bijzonderheden zijn dan meld ik die maar ga er van uit dat de terugreis het zelfde zal gaan maar dan anders om
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 10 sep 2012, 22:11
]]>
Ben net terug uit spanje (playa d aro), en ja wat je zegt, best spannend idd zo n reis. wij hebben geen brokken of andere toestanden gehad,behalve af en toe wat moeite om LPG te vinden.
Ook ik had een kwart kofferbak met spare en mc yver achtige dingen mee.
Millau is inderdaad de moeite waard, Al was ik daar al eens eerder geweest. Terug door andorra was ook zeker fantasties. Ik heb al met al ong.4500 blije km s gemaakt.Het verbruik is nog niet uitgerekend
.Wel mis ik bergopwaarts een aantal pktjes hoor
.1 ding is voor mij zeker.de laatste twee jaar het achterstallig onderhoud wegwerken heeft zn vruchten afgeworpen.
Voor herhaling vatbaar.
Fijne vakantie nog,en goede terugreis.
Statistieken: Geplaatst door Danny — 10 sep 2012, 16:27
]]>
ja dat is zeker zo, ik merk het nu helemaal goed het is waar we zitten erg steil en dan sukkelt die diesel lekker omhoog in
de 2 e versnelling.
dat doe ik omdat als je hier weg gaat de motor nog koud is en ik als ik uit bed kom ook niet gelijk gaat lopen rennen dus eerst motor een beetje opwarmen.
het is onvoorstelbaar dat ie dan stationair zo maar boven kruipt.
op d snelweg merk je het ook waar andere auto's terug vallen in snelheid, blijft mijn diesel gewoon door lopen de berg op.
een paar jaar terug toen ik niet met mijn eigen wagen naar huis kon heb ik dat zelf ondervonden.
de huurauto die zakte zo ver terug dat ik soms maar 70 reed waar de 300SD gewoon met 100 -110 naar boven reed.
marco,
we zijn al een paar dagen hier maar de berichten komen langzam uit spanje, ben druk met aan het zwembad liggen en sangria drinken
dus later meer vanuit spanje.
Gr.. John Prins
Statistieken: Geplaatst door JohnPrins12 — 10 sep 2012, 09:05
]]>
Lekker veel koppel op lage toeren heeft hij toch?dat moet toch in de bergen goed op zijn plek zijn.
De V8 moet toch flink in de toeren bergje op met dezelfde trekkacht?.
Veel plezier nog en ik zal regelmatig even dit draadje lezen!
JW
Statistieken: Geplaatst door VolvWil — 09 sep 2012, 17:48
]]>
Morgen nog een dag ?
Fijne vakantie
Statistieken: Geplaatst door Gast — 09 sep 2012, 16:50
]]>
]]>