En afhankelijk van je voorkeuren kun je dus proberen om, bijvoorbeeld, een zo hoog mogelijke CO2 te bereiken. Of stuur je in de praktijk alleen op de CO uitkomst?
Statistieken: Geplaatst door Machiel — 07 mei 2015, 21:05
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Bij optimale verbranding in de auto (λ = 1, maximale percentage CO2) zit je ergens tussen het maximale vermogen (bij een iets rijker mengsel, verder naar links in de grafiek, het optimum hoeft niet altijd zoals in dit voorbeeld bij pakweg 12,6 te liggen) en het minimale verbruik (bij een iets armer mengsel, verder naar rechts in de grafiek, het optimum hoeft niet altijd zoals in dit voorbeeld bij pakweg 16,3 te liggen).
Te rijk en het vermogen neem weer af, te arm en het verbruik neemt weer toe.
verbranding.gif
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 07 mei 2015, 17:48
]]>
Bij mijn cosworth staat hij ook wat hoger omdat deze getuned is en meer brandstof wel lekker vind.
Statistieken: Geplaatst door Renegade50 — 07 mei 2015, 13:37
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 07 mei 2015, 11:44
]]>
Mvg ibrahim
Statistieken: Geplaatst door W126ortaoren — 07 mei 2015, 11:18
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 06 mei 2015, 19:37
]]>
Gaf 12 aan terwijl hij 0.2- 0.3 moet zijn of zo.
Maar na even afstellen staat hij inderdaad nu op 0.3 en loopt hij nog mooier en ruikt een stuk frisser
Ook gaf de kast aan dat ik eigenlijk helemaal geen vacuümlek heb, dus dat is mooi meegenomen, en dat voor 0,0 euro 
Statistieken: Geplaatst door Renegade50 — 06 mei 2015, 18:46
]]>