]]>
]]>
]]>
Met viscos heb ik niet zoveel ervaring, je ziet die dingen niet zo veel meer.
Iets boven de 80 is normaal, als je boven de 90 komt en voordien was het 80 zou ik de fan controleren.
Tegenwoordig is 90 - 110 graden normaal.
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 22 okt 2009, 22:00
]]>
Hij blijft tijdens het rijden onder de 80 en tijdens een heftige file komt hij een stukje over de 80 heen.
Ik neem aan dat de meter gewoon goed werkt (maar je weet het nooit he
)Een keertje meten kan nooit kwaad natuurlijk.
Ik vraag mij af of het kwaad kan.
Statistieken: Geplaatst door Corvette — 22 okt 2009, 22:00
]]>
Werking kan je kontroleren door koud te starten, temp loopt op in blok en kachelslangen(mits kachel aan), daarna gaat de radiateur warm worden. gewoon met handen voelen. heb je een tempmeetpistool is natuurlijk beter.
Als een thermostaat stuk gaat blijft het ding meestal dicht (temp blok loopt op)
99% is een thermostaat kapot of niet kapot, niets er tussen in.
Testen is simpel, ding in een pannetje op het vuur zetten (als vrouw niet thuis is
)De openings temp staat op het thermostaat element.
Cheers!
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 22 okt 2009, 21:53
]]>
Zo had ik het tenminste begrepen...
Statistieken: Geplaatst door SilverSEL — 22 okt 2009, 21:47
]]>
]]>
vr.Gr...
Rob
Statistieken: Geplaatst door PetrolM — 22 okt 2009, 18:59
]]>
Is een 300SE, 89'er btw..
Gr..
Arjan
Statistieken: Geplaatst door Arjan — 22 okt 2009, 18:36
]]>
Statistieken: Geplaatst door Rudy — 22 okt 2009, 17:32
]]>
Statistieken: Geplaatst door Corvette — 22 okt 2009, 17:02
]]>