Ik heb je een PB gestuurd,
Graag hoor ik je reactie op mijn ingesloten email adres.
Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 24 maart 2010, 20:30
]]>
kunnen lopen op de lange baan.
Een 380 of 500 van eerste type wordt een minder gunstig verbruik opgegeven.
Tja zoals ik de auto nu gebruik met deze omstandigheden ben ik alleen met het krabben van de
ruiten al een liter brandstof kwijt
Mijn Type 2 500SE heeft een geregelde katalysator en moet daarom gebruik maken van loodvrije
benzine , hierdoor is de motor dermate aangepast zodat hij ook beter bestand is tegen LPG in
verband met de klepzittingen
Grt
EG
Statistieken: Geplaatst door Gast — 28 feb 2010, 17:00
]]>
ik zou toch echt voor een 380SE aut of een 500SE loopt gewoon veel lekkerder.
en daar komt bij ze kunnen ook heel goed op gas draaien ben ook een jaar opzoek geweest .
en ook een V8 gedaan en een maat van me heeft de 380 en ik de 500 maakt niet veel uit.
en iedereen zei ook als je op LPG gaat is de V8 ook beter daarvoor.
en qua kosten maakt het allemaal niet uit
als nou een 280 of een V8 hebt
Gr.. andele
Statistieken: Geplaatst door andele — 28 feb 2010, 14:53
]]>
Ik heb nog steeds geen W126 gekocht haha. Ik twijfel nog steeds of ik mijn 190E verkoop en een S ga rijden..
Ben eergister naar een 280S uit 1983 gaan kijken. Opzich een nette auto met wat gebruikerssporen maargoed.. Is er iemand met ervaring met een 280S of die er iets over weet aangezien dat geen injectiemotor is.. De auto heeft alleen een heel groot minpunt, de hemel is ter hoogte van de rand bij het raam krom getrokken, iemand een tip hoe je dat kunt fixen?
Groeten,
Pascal
Statistieken: Geplaatst door PascalH — 26 feb 2010, 17:51
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>