]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Bumpers zijn groter.
Twee achteruitrijlichten en mistlichten (volgens mij), in EU maar één van elk.
Koplampen (sealed beams) hebben geen hoogteverstelling daar.
Geen kinderslot op achterdeuren, EU versie wel.
In de deuren zit een extra balk voor botsingen van opzij. (zou je moeten zie als de deurbekleding verwijderd)
Andere koplampwissers
Afsluitdopjes van de deur zijn anders.
knopje.jpg
In de VS werden W126's verkocht met veel opties als standaard.
Zaken als airco, elektrische ramen, elektrische antenne, hoofdsteunen achter waren daar standaard.
Van de SE sedan modellen is alleen de 300SE en 380SE daar officieel verkocht, de rest waren SEL uitvoeringen.
Een 500SE is dus altijd een EU uitvoering.
Handgeschakeld is altijd een EU versie.
En last but not least: is het een diesel, dan is het een Amerikaan.
Naast de officieel VS geleverde modellen zijn er ook veel via het 'grijze circuit' verkocht.
Dat zijn EU modellen die daar zijn aangepast met VS koplampen e.d.
De mijne komt daar ook vandaan en is zo'n 'grijze'
Inmiddels is hij weer (bijna) helemaal Europees
Statistieken: Geplaatst door Bertorelli — 18 feb 2015, 11:02
]]>
]]>
Koplampen verschillen, schema's schijnen anders te kunnen zijn.
Maar wat zijn er nog meer voor verschillen?
Met name ook op motorische en technische vlak?
Als je 2 dezelfde 560's hebt of 420's bijv. Zit er dan motorische verschil in?
In pk's, vermogen, opbouw etc.
En zijn er verder nog punten van aandacht?
Statistieken: Geplaatst door Patrick1 — 18 feb 2015, 09:14
]]>