]]>
Bedankt voor plaatje
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jan 2013, 00:29
]]>
Statistieken: Geplaatst door Flashnr1 — 18 jan 2013, 20:36
]]>
Heb je een fotootje van het klokje, gaat er mij om de streepjes van schakelmomenten, die zijn gerelateerd aan type wagen etc.
Heb zelf 380 van '81 maar heb diff. vervangen, zat een 3.27 onder nu 2.47
Met de ene gaf ie te weinig aan en met de andere te veel t.o.v. Tom-Tom en andere GPS snelheids meters.
Enne mooi dat het voor elkaar is.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 13 jan 2013, 23:56
]]>
Statistieken: Geplaatst door Flashnr1 — 12 jan 2013, 16:45
]]>
Wat hier her verschil is tussen type 1 en type 2 weet ik ook niet.(stekker?)
Overigens heb je ook nog toerentellers voor een diesel, deze kun je herkennen aan het lagere maximum toerental, ik dacht 6000 tegenover 7000 voor de benzine gestookte benzen. Ook heeft de benzine een rood gebied tussen 6000 en 7000, de diesel heeft dat bij mijn weten niet(een rood gebied dus)
Voor de snelheidsmeter kun je de door Leeflang genoemde streepjes als leidraad gebruiken, als die afwijken is de meter van een ander model en zul je na montage een afwijking hebben in afgelezen en werkelijke km's.
Overigens zul je moeite hebben met het vinden van een teller met een zo lage km stand, het is wel mogelijk om de km stand aan te (laten) passen voordat je de meter monteert.
Groet, Richard
@ Callazos wat voor condensator gebruik je daarvoor? ik heb een defect klokje liggen (W201) en wil deze wel repareren.
Statistieken: Geplaatst door RD500SEC — 06 jan 2013, 02:43
]]>
Het liefst een van eenzelfde model, dan komen ook de oranje streepjes op de snelheidsschaal overeen met de maximale snelheid in de bijbehorende versnelling.
De toerentellers hebben verschillende onderdeel nummers tussen serie 1 en 2 en ook tussen 6 en 8 cilinders.
Of het echt iets uitmaakt weet ik niet.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 21 dec 2012, 02:19
]]>
Statistieken: Geplaatst door Collazos — 21 dec 2012, 01:02
]]>
]]>
]]>
]]>