Statistieken: Geplaatst door Starmaker — 07 mei 2010, 22:42
]]>
Gr.. Reinier
Statistieken: Geplaatst door reinier76 — 12 maart 2010, 23:43
]]>
Als ik alle berichten goed begrijp is de temp wel te regelen voor de "onderste" ventilatoropeningen in het dashboard maar blijft er toch warme lucht de auto inkomen via de bovenkant van het dashboard? Dit is namelijk bij (ook?) het geval. Via de openingen bij de voorruit blijft er warme lucht uitkomen ook al staan de temp.wieltjes op koud...en hoe harder ik rij, hoe meer warme lucht er via die opening binnenkomt...sta ik voor het verkeerslicht stil, is de aanvoer van warme lucht bijna weg! Licht dit ook aan de kachelkraan, is het een klep die niet goed zn werk doet of heeft het met het koelvloeistof te maken?
Graag hoor ik iets van jullie met de warme dagen op komst!
Gr.. Reinier
Statistieken: Geplaatst door reinier76 — 12 maart 2010, 22:59
]]>
de kachelkraan zit als je de motorkap opendoet en je staat er voor aan de linkerkant zowat langs je accu.
als het een duoventiel is zit er een stekkertje op en links en rechts daarvan 2 ronde bollen.
zit met 6 schroefjes vast, draai die los en je haalt de hele handel er zo uit en je zult dan zien dat de rubbertjes daarin kapot zijn,
zoek ff met de zoekfunctie naar kachelkraan of duoventiel, dan zie je nog veel meer.
Gr.. Martien.
Statistieken: Geplaatst door Martien — 10 feb 2010, 22:46
]]>
Heeft er iemand een foto van?
Het duurt ongeveer 20 min voordat er enigzins lauwwarme lucht de auto inkomt.
geluk dat de strenge vorst ff weg is,maar zou graag van dit euvel af komen.
En nog wat .....het maakt niets uit of ik de verwarming op rood draai of koud...ik blijf de zelfde lauwwarme
lucht binnen krijgen.
Ook hoor ik de kachel ventilator af en toe uit en aan schakelen,het geluid van een relais of zoiets,terwijl ik nergens aan zit te draaien of iets dergelijks.
Statistieken: Geplaatst door bob — 10 feb 2010, 19:22
]]>
Die drie roosters zijn idd voor de frisse lucht, in de middenconsole (iets erboven eigenlijk) zitten de welbekende schuifjes waarmee je dat kunt regelen.
De knop voor de recirculatiestand varieert voorzover ik weet enigszins bij volautomatische airco's tov handbediende systemen.
Ik heb een handbediende versie en daar is het een aparte knop met drie pijltjes in een cirkeltje die dat aangeeft.......
Als die het niet goed doet zou het een probleem van de kleppen kunnen zijn die de aanvoer afsluiten. Wellicht kan iemand via EPC of WIS je helpen aan een schema.
@ Bob: zit er genoeg koelvloeistof in je systeem? Geen lekkages bv bij de aansluiting naar de kachelradiateur, of een verstopping in je radiateur waardoor er niet genoeg aanvoer is?
Kachelkraan zoals EG zegt is ook een veel voorkomend euvel (EG: ik neem aan dat je de kachelventielen bedoeld die vastzitten of gescheurd zijn...?).
S6 met zoeken overigens, zeker in dit weer (is al niet prettig rijden zonder verwarming, laat staan eea gaan uitzoeken.....tenzij je in een verwarmde garage staat natuurlijk!)
Gr.., mark
Statistieken: Geplaatst door MuktaII — 10 feb 2010, 16:27
]]>
goeie vraag van die 3 roosters, er komt bij mij ook alleen maar koude lucht uit als ik ze open zet, zou dit ook graag willen weten.
wat betreft die knop met dat rode lichtje en die pijltjes, dat is om als je bv een tunnel inrijd om de vieze stank buiten te houden en dan circuleert hij op de binnen aanwezige lucht, is mij eens ooit verteld. als het goed is hoor je een soort klep dichtklappen als je de knop omzet.
Gr.. Martien....
Statistieken: Geplaatst door Martien — 09 feb 2010, 20:42
]]>
Bij mij komt er uit de uitstroomopeningen in het midden (3 roosters) en aan beide raamzijdes alléén koude lucht uit. Als ik de kachel op de voorruit zet en/of voeten dan voel ik daar wel warmte. Ramen ontwasemen ook op een normale manier.
Zijn die roosters alleen voor de (frisse?) buitenlucht toevoer of kan het ook te maken hebben met het feit dat mijn (handbediende) airco niet werkt?
En dan nog een klein vraagje wat met de kachel e.d. te maken heeft: die knop met rood lampje en pijltjes die naar elkaar wijzen in de middencosole, is dat om de lucht binnen in de auto te circuleren (en de luchtaanvoer van buiten af te sluiten als je bijv. een tunnel in rijdt?) Voor mijn gevoel sluit die niet goed af, hoe verhelp ik dat, heeft iemand daar ervaring mee?
Alvast bedankt voor jullie reakties!
Met vriendelijke groet,
DGK
Statistieken: Geplaatst door DeGoudenKoets — 08 feb 2010, 23:50
]]>
Kort samen gevat: heb je wel of geen airco en hand bediend of volautomatisch airco
Jij verhaal zo horende lijkt met de kachelkraan het meest voor de hand liggende
helaas zijn deze wel wat duur en gebruikt moeilijk te krijgen
Als je je chassisnummer in PB stuurt kan ik voor je kijken welke kraan bij jou voor toepassing is
en wat hij zou kosten
Grt
EG
Statistieken: Geplaatst door Gast — 07 feb 2010, 10:33
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>