]]>
Ik heb het kastje aan de bestuurderszijde bedrading gekoppeld en het motoriek van de rechterstoel verstelling, deze draait dan ook contstant.
Zodra je het kastje alleen al koppelt aan de bestuurderszijde bedrading worden de 2 relais ook gelijk bekrachtigt als aan de passagierszijde.
Ik heb al een probleem met het interieur relais in de zekeringkast, deze blijft continue stroom afgeven aan het interieur, maar dat is een ander probleem.
Conclusie: Het ligt niet aan de stoelverstelling knoppen in de deur, het ligt niet aan de bekabeling van de auto, waarschijnlijk het kastje, althans daar gaat nu mijn vermoedens uit.
Statistieken: Geplaatst door Brownskin — 20 aug 2012, 20:37
]]>
]]>
Zodra ik stekker G plaats begint de motor te draaien.
2 relais in het midden worden gelijk geactiveert.
Ik vermoed het kastje dat defect is.
Kan ik van iemand een kastje lenen, testen, kopen?
Zie foto's bekrachtigt en onbekrachtigt.
Statistieken: Geplaatst door Brownskin — 20 aug 2012, 19:24
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 30 jul 2012, 18:53
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 29 jul 2012, 23:00
]]>
heb al geprobeerd de twee slangetjes van de pomp met me vinger dichtgehouden je voelt wel dat hij een beetje onderdruk heeft maar de pomp blijft toch draaien de stekkers op de pomp kunnen maar op een manier aangesloten worden. zou het niet iets met de aansturing te maken hebben dat hij constante plus krijg iets met de slotschakelaar ofzo?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jul 2012, 22:14
]]>
Als dat reservoir voldoende druk heeft moet de pomp afslaan.
Als beide buisjes die uit de pomp komen afgesloten zijn (kun je eventueel gewoon met je vingers afsluiten), moet de pomp vrijwel onmiddellijk afslaan.
Als hij door blijft pompen is de pomp niet in orde.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 29 jul 2012, 17:41
]]>
Ik had zelf het probleem dat de vorige eigenaar nieuwere stoelen erin had gezet. Daardoor klopte de stekker niet meer met de connector box. Als ik bijvoorbeeld de stoelleuning naar voren wilde doen, ging hoofdsteun omhoog.
Nu klopt alles na het ompinnen van de stekker.
Elektrisch schema is te vinden op dit forum.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 29 jul 2012, 16:54
]]>
dus lende steunen als ik mij niet vergis
dus dan is het inderdaad vaak een aansturing van de pomp die hapert
een schakelaar of iets dergelijks je zou eens de stekker hier af kunnen halen en kijken of de pomp dan uit gaat
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 29 jul 2012, 16:48
]]>
]]>
]]>
]]>