Maak even een nieuw topic aan, je kunt de tekst hierboven copie en pasten.
Geef dan in de begin/koptitel duidelijk aan om welk probleem het gaat, aan Vreemd nieuw probleem opgelost
heeft niemand later in de zoekfunctie iets.Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 okt 2018, 12:29
]]>
nu heb ik al diverse dingen gedaan : vacuumslangen vervangen , brandstofrelais vervangen voor een nieuwe , nieuwe bougies verdeelkap en rotor.
nu las ik op het forum dat als je de aanzuigbuis van het lucht filter dicht houd de motor af zou moeten slaan maar dat is niet het geval bij mij.
ook heb ik iets gelezen over de stappen motor te reinigen maar kan iemand mij vertellen of per foto aanduiden waar deze zit ?
ook zit er links iets op het blok ( zie foto ) waar iets ingedraaid is .
wat is dit en hoort dit zo of hoort hier ook een vacuüm slang op en zo ja waar moet deze op aangesloten worden ?
een hoop vragen maar zou mij iemand hier mee kunnen helpen.
alvast bedankt groeten jan.
Statistieken: Geplaatst door angel — 11 okt 2018, 11:33
]]>
vanavond tijdens de terugweg leek het niets verbeterd (1/4 slag verder open) dus onderweg even gestopt,nog 1/4 open gezet...leek iets beter maar nog niet goed.
Nu heb ik in totaal de schroeven 1 slag verder open gezet,als van wat ze stonden...wat denk je??? doet het prima! reageerd weer fel op het gas,en kunt weer gewoon weg rijden zonder dat ie wegvalt,hierna heb ik nog maar 5 km gereden,dus kan niet zeggen of het nu helemaal goed is,maar tot nu toe lijkt het goed.
dus m.a.w. was het mengsel inderdaad te arm,zal dan toch komen door het koude weer,iedereen bedankt voor de reacties en het meedenken....zo zie je maar weer hoe gevoelig een lpg-afstelling is!
@Hans, als het de bobine is,of ontstekingskast,kan ik dit op 1 of andere manier nog testen?
Statistieken: Geplaatst door MTW-FM — 20 jan 2013, 19:07
]]>
Ik heb het uitgeprobeerd en het is een prima basis.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jan 2013, 17:10
]]>
op benzine heb ik vandaag nog niet geprobeerd,maar van de week liep hij daar net als anders op.
Heb nu nog niet opnieuw geprobeerd,dat ga ik straks nog even doen,zal mijn bevindingen daarvan even posten later vandaag.
is ook zo ineens gekomen,en was na een aantal kilometer rijden,en de auto was wel op bedrijfstemperatuur.
Statistieken: Geplaatst door MTW-FM — 20 jan 2013, 17:07
]]>
]]>
met afstellen is een kwart slag al vrij veel, dus neem aan dat je dit zeker moet merken
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jan 2013, 15:08
]]>
Kun je op benzine rijden ? en hoe rijd hij daar op ?
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jan 2013, 14:54
]]>
Statistieken: Geplaatst door MTW-FM — 20 jan 2013, 14:48
]]>
zeker in deze koude temperaturen(meer zuurstof) in de lucht zal er meer brandstof toegevoerd moeten worden om de juiste mengverhouding te verkrijgen.
als hij stationair geen problemen heeft, zou ik de grote regelschroef (tussen verdamper en gasmengstuk) eens een tikkeltje verder open zetten(linksom)
Tip: teken deze eerst af met een lakstift zodat je met warmere temperaturen weer terug kunt naar de normale afstelling.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 20 jan 2013, 13:50
]]>
dacht dat het misschien kon komen door bevriezing o.i.d., gaf wat meer gas om te versnellen,maar auto reageerde hier niet echt normaal op, begon wat te schokken,ging niet echt lekker zeg maar.
even later moest ik afslaan,dus moest ik afremmen,tot plm.5 km/h,wou weer optrekken maar dat ging ook weer met allerlei vreemde bokken en stotteringen gepaard.
Eenmaal op plaats van bestemming aangekomen, toch eens even in de P,en dan wat spelen met het gaspedaal, als ik volgas geef,lijkt het wel alsof hij verzuipt,of zoiets, houd gewoon erg in, is alleen bij direct volgas,hij gaat dan tot de 3500 toeren,en dan houd hij in,en lijkt het alsof hij schommelt van 3500 terugzakkend tot 3000 en dan weer naar 3500,weer naar 3000 etcetc.... als ik heel rustig het gaspedaal dieper intrap,tot bijna volgas,dan gaat hij wel moeiteloos naar 5000 toeren (ben niet verder gegaan) maar als ik gewoon in 1 x gas geef,dan houd hij dus erg in.
Erg vreemd want dit heeft hij niet eerder gedaan,en pas is de auto nog door Hans afgesteld,en zijn er allerlei nieuwe onderdelen opgekomen, en hij was ook wel op temperatuur, verdamper was ook mooi op temperatuur.
Iemand enig idee wat dit kan zijn? toeval? of misschien iets meer of minder LPG geven in de afstelling? bougiekabels zitten er ook nog gewoon op,en dit is niet eerder voorgekomen. Erg vervelend want gewoon rijden is er nu niet bij.
Statistieken: Geplaatst door MTW-FM — 20 jan 2013, 13:30
]]>