ze hebben gewoon een injector los in het systeem ingebouwd en die geeft sap als ik de sleutel omdraai tot ik werkelijk ga starten. Dus eigenlijk zit er nog benzine in bij jou.
Statistieken: Geplaatst door Sisitop — 12 jun 2010, 23:39
]]>
Heb nu alles geprobeerd maar het lukt helaas niet. Ben zondag wel op de meeting in Nieuwegein. Misschien zie ik je daar.
Er zit niets anders op om er toch maar naar te laten kijken. Ga binnenkort een afspraak maken bij KlasseKlassiek te Maarssen.
groet Cees
Statistieken: Geplaatst door Cees380 — 17 apr 2010, 10:38
]]>
Ik vermoed dat de afstelschroef waar je het CO mee afsteld niet juist is afgesteld.dit komt heel precies.als deze niet goed staat wil hij niet starten.probeer het kleine inbusschroefje(waar je de hoogte van de luchtweger mee afsteld)eerst zover mogelijk uit te draaien.als dit gelukt is kun je hem wel weer 2 slagen in draaien en proberen te starten.als het dan nog niet lukt elke keer het schroefje een kwart of halve slag indraaien.als dit ook niet lukt zul je er toch even iemand naar moeten laten kijken.het is altijd wat moeilijk te beoordelen via berichten.mischien weet Benzhans nog oplossingen.
Jan.
Statistieken: Geplaatst door Jan — 08 apr 2010, 22:04
]]>
Bedankt heb de informatie "veilig gesteld".
groet Cees
Statistieken: Geplaatst door Cees380 — 08 apr 2010, 14:02
]]>
Heb de hele k-jetronic eraf gehad. Alles bekeken en tevens een nieuwe stuwschijf van Orsouw gemonteerd.(de schijf die erin zat was krom door back-fire) Blijkt dat de klep nog niet naar beneden wordt gezogen bij het starten. Ga de k-jetronic er maar weer afhalen en nogmaals bekijken op lekken.
Vraag aan jou: zie ik misschien iets over het hoofd of kan het nog ergens anders aan liggen waardoor die schijf niet naar beneden wordt gezogen?
groet Cees
Statistieken: Geplaatst door Cees380 — 08 apr 2010, 14:00
]]>
Groetjes Coco.
Statistieken: Geplaatst door Coco — 05 apr 2010, 01:19
]]>
Ik vermoed dat er dan iets met je k-jetronic huis is,het kan zijn dat er toch iets los ligt waardoor de klep niet naar beneden word gezogen omdat er valselucht al onder je gasklep binnenstroomd.ik zou dit allemaal eens goed bekijken.als hier iets niet in orde is loopt hij niet!probeer desnoods de klep eens een heel klein stukje in te duwen met de hand(een kunstof pen is handiger LPG is koud aan de vingers),en even iemand anders laten starten.als ie dan aanslaat weet je waar het probleem licht.
Groet Jan.
Statistieken: Geplaatst door Jan — 29 maart 2010, 21:10
]]>
Het is gelukt om eea af te stellen en ben nu zover dat er gas uit de 2 slangen komt maar start nog niet. Je hebt gelijk, de gasklep blijft hangen en gaat niet iets naar beneden bij het starten. Vraag aan jou voor ik naar een inbouwer ga: Heb jij een idee waarom die gasklep niet naar beneden wordt gezogen?
Om hem weer goed op benzine te laten lopen zou ik zogauw niet weten hoe dat moet.
Hoor graag van je.
groet Cees
Statistieken: Geplaatst door Cees380 — 29 maart 2010, 09:34
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Statistieken: Geplaatst door KareltjeKnetter — 09 maart 2010, 20:34
]]>
]]>
Ik zou zeker het advies van Jan opvolgen,waarschijnlijk is zo`n ventiel de boosdoener`.
Ron
Statistieken: Geplaatst door Gast — 08 maart 2010, 22:36
]]>