]]>
bij hobby hut kan het ook wel tog want volgens mij is me auto vlak er voor af gesteld bij hans maar moet nu duz opnieuw 
Statistieken: Geplaatst door 500se — 11 jul 2011, 19:38
]]>
Statistieken: Geplaatst door Rik — 11 jul 2011, 10:11
]]>
Dus ff terug naar de inbouwer en opnieuw af laten stellen.
Statistieken: Geplaatst door Binsbergen — 11 jul 2011, 08:32
]]>
]]>
helemaal je gastank leeg rijden word niet geadviseerd dus bij 450km tank ik hem weer vol.
Statistieken: Geplaatst door Gast — 10 jul 2011, 20:41
]]>
]]>
]]>
]]>
1:4,5 / 1:5 Korte stukjes in de buurt.
Afgesteld op lambda 1
Verbruik je (fors) minder op de snelweg dan zal hij waarschijnlijk arm lopen met grotere slijtage tot gevolg.
Ik vermoedt dat een SEC iets zuiniger zal zijn op de snelweg door een wat lagere luchtweerstand.
Stadsverkeer of korte stukjes zullen altijd veel meer verbruiken door opwarm verrijking en stationair lopend stilstaand.
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 11 apr 2011, 07:57
]]>
Wat zou een 300SE met gasdampinjectie voor gebruikt hebben?
Ik ga hem morgenavond halen en zal het verbruik eens gaan monitoren en op het forum zetten.
Met mijn 2.0L manta van 1977 haal ik net 400KM uit 60LTR, dus dat is ook niet echt zuinig
Groeten
Statistieken: Geplaatst door Gast — 11 apr 2011, 00:17
]]>
Gemiddelde rijstijl. Meestal hou ik me aan de snelheid. Soms rijd ik weleens iets harder. Dit komt niet zo vaak voor. Meestal onder het mom van testrit als ik weer eens ergens aan heb liggen schroeven. Dit kan nog zo fijn bij type I. Geen Lambdasonde, geen stappenmotor. Nog ouderwets schroefwerk.
Rob
Statistieken: Geplaatst door Robby126 — 27 feb 2011, 23:18
]]>
Statistieken: Geplaatst door MuktaII — 24 feb 2011, 12:33
]]>
en vind dat wel prima hoor
Statistieken: Geplaatst door the name is neo — 23 feb 2011, 21:59
]]>
]]>