De platina variant heeft een midden elektrode met een platinaplaatje.
De laser platina variant heeft een midden elektrode met een platinaplaatje en ook een platina plaatje op de massa elektrode.
De laserline is speciaal ontwikkeld voor LPG en heeft een lagere ontstekingsspanning.
Die heeft een midden elektrode met een iridium plaatje op de punt en een platina plaatje op de massa elektrode.
Bovendien een andere kern waardoor de warmte beter afgevoerd wordt en een hitteschild.
Op http://www.ngk.de/nl/home/ is er wel het een en ander over te vinden.
Maar of het in de praktijk veel verschil maakt, mag iemand met een dikke portemonnee uitzoeken.
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 17 aug 2011, 15:52
]]>
Ik kom ook plaatjes tegen waar op het doosje 'LPG Laserline' staat en op de bougie de tekst 'Iridium'.
laser.jpg
In de VS hebben ze echter geen LPG. (Benzine is goedkoop genoeg daar)
Die Laser Iridium variant in de VS zou dus de LPG Laserline variant kunnen zijn hier in Europa?
Kan er verder weinig over vinden.
Statistieken: Geplaatst door Bertorelli — 17 aug 2011, 14:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door Leeflang — 17 aug 2011, 14:08
]]>
Statistieken: Geplaatst door Madcat — 17 aug 2011, 12:12
]]>
http://www.lsgbrisk.com/products/details.aspx
Statistieken: Geplaatst door Coco — 17 aug 2011, 00:46
]]>
Wagen liep zo beroerd en was gewoon aan een flinke beurt toe dat ik em kocht.
Kan je wel zeggen dat ie beter liep en goed starte maar ja dat heb je snel als hij weer afgesteld is.
Later nieuwe kabelset van Bosch en toen liep ie pas echt goed.
Stotterde nog stationair.
Dus helaas kan ik niet veel meer zeggen dat ie goed loopt.....
Alleen dat ik het advies kreeg van me gasboer ondanks de hoge prijs om ze te plaatsen.
Loopt beter(betere verbranding)en die bougie's zouden langer mee gaan dan de gewone.
Hiervoor heb ik diesel gereden dus dit is de eerste weer op gas,en dan kan je gewoon niets vergelijken sorry.
Maar mijn garage(helaas gesloten) wist dat ik goed spul wilde en niet genomen(nette woord) wilde worden dus hij had vast gelijk of in in het minste het beste voor.
Groeten,
Jan Willem
Statistieken: Geplaatst door VolvWil — 24 jul 2011, 14:23
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 jul 2011, 20:18
]]>
Achteraf gezien zou het rotor probleem wel eens met LPG te maken gehad kunnen hebben.
In mijn speurtocht naar bougiekabels kwam ik regelmatig tegen "geschikt voor LPG".
Zal dan wel een hoogwaardigere isolatie zijn want binnenkant was koperkern.
klinkt plausible zouden de Mythbusters zeggen
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 23 jul 2011, 19:22
]]>
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 jul 2011, 17:35
]]>
vandaag aangekomen echter er zaten er maar 6 in het pakkket, wel voor 8 betaald, dus was beetje "teleurgesteld" maar weet zeker dat de twee resterende nog wel komen.Ik vervang dan, bougies laser line 2 , rotor, verdelerkap, bougies kabels.
grt
Merc Marc
Statistieken: Geplaatst door Gast — 23 jul 2011, 17:31
]]>
het brandstofverbruik ook serius omlaag gegaan
Statistieken: Geplaatst door Douwe — 23 jul 2011, 16:52
]]>
http://www.autoteile-neubert.com/
145E inclusief verzending voor 8 stuks
Blijft een dot centen maar als mijn kabels heel blijven is dat het wel waard.
Statistieken: Geplaatst door Wasibi — 22 jul 2011, 19:41
]]>
Bedrijf is een LPG specialist en kwam met deze bougie asl de beste oplossing voor me wagen.
Klap geld maar je hoeft ze dan ook voorlopig niet meer te vernieuwen omdat ze flink langer mee gaan.
Hoe veel langer is me nu ontschoten
maar flink veel kilometers.NGK dus voor de goede orde,als je echt alleen maar op LPG rijdt was het volgens hem de beste oplossing,motor loopt beter door betere ontbranding.
Nou ja wat ik eigenlijk lees in het eerste verhaal over de bougie.
Was wel een aderlating maar ja beste voor je Benz he....
Groeten,
Jan Willem
PS nog even op de rekening gekeken NGK LPG2/1497 30,50 per stuk dus 244 totaal
Statistieken: Geplaatst door VolvWil — 19 jul 2011, 22:47
]]>
Altijd handig...
Statistieken: Geplaatst door Heftrucker — 19 jul 2011, 10:03
]]>
Statistieken: Geplaatst door Gast — 19 jul 2011, 08:13
]]>