Ik zou nog laten weten hoe e.e.a. is afgelopen.
Uiteindelijk was mijn probleem verholpen na ook het vervangen van de radiator. (ik had hem wel doorgespoeld en dacht dat het goed was maar bij het voelen aan de radiator bleek hij niet overal heet te worden hetwelk duidde op een verstopping ergens)
Natuurlijk heb ik het gevoel dat dat de eigelijke boosdoener is geweest maar bewijzen kan je zoiets niet achteraf.
E.e.a. was natuurlijk wel pittig aan de prijs
maar nu loopt hij weer als een zonnetje.Ik hoop dat het jullie dit bespaard blijft, maar anders heb je hier misschien wat aan.
mvg
Bouzic
Statistieken: Geplaatst door Bouzic — 03 nov 2009, 15:52
]]>
ga volgende week weer terug, hopelijk kunnen ze het vinden
Gr..,
bouzic
Statistieken: Geplaatst door Bouzic — 25 aug 2009, 23:51
]]>
Statistieken: Geplaatst door SEC — 25 aug 2009, 23:28
]]>
Hoe is het afgelopen? Ben reuze benieuwd, heb namelijk ook problemen met de temperatuur van mijn 380SEL.
Gr..,
Bouzic
Statistieken: Geplaatst door Bouzic — 25 aug 2009, 23:13
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coco — 06 jul 2009, 00:09
]]>
Henk
Statistieken: Geplaatst door SEC — 06 jul 2009, 00:01
]]>
Statistieken: Geplaatst door Coco — 05 jul 2009, 23:48
]]>
Statistieken: Geplaatst door SEC — 05 jul 2009, 23:30
]]>
]]>
]]>
Mijn 280SE heeft zowel op benzine als op LPG identiek dezelfde watertemperatuur.
In theorie zou de koelvloeistoftemperatuur als je op LPG rijdt zelfs lager zijn, want je verdamper heeft warmte, dus warm water nodig om het in eerste instantie koude (vloeibare) gas te verdampen. Maar: dit is theorie. Een goede termostaat regelt de hele watertemperatuurhuishouding, en als die goed werkt zal je watertemperatuurmeter zowel op benzine als LPG dezelfde waarde aangeven.
Statistieken: Geplaatst door Frank117 — 26 jun 2009, 00:00
]]>
Groeten
Statistieken: Geplaatst door SEC — 25 jun 2009, 23:17
]]>
]]>
]]>
]]>