W126Club.nl

In principe lees ik alles wat hier op het forum wordt geschreven.

Wat mij nu reeds een tijdje opvalt, zijn het de vele problemen met een LPG installatie en alles wat er bij komt.

Ik vraag mij af hoe dit allemaal kan.

Is dit allemaal do it your self werk en of is men ondeskundig bezig ?

Ik weet ondertussen wel heel zeker, in mijn SEC komt geen gas installatie, en zou ik het voor niets krijgen

En aan de andere kant rijd ik al zonder enig probleem zeer, tevreden en goedkoop op LPG!
Zo zie je maar weer.

Bovendien lees ik op dit forum vooral over problemen met mercedessen. Vooral die W126 type's komen nogal vaak met problemen...

Joost heeft een goed punt.
Als iedereen alles wat goed gaat zou posten, dan zou de server gaan overkoken denk ik.

Indd

Als er iets kapot gaat zoek je het forum op en schrijf je erover....
Ik post ook niet dagelijks dat mijn 560SE op LPG al 2 jaar lang zonder slag verkeerd loopt
Nooit problemen, maar wel goed onderhoud en weten wat je doet (zoals starten zonder gas geven etc)

Maar er zullen ook ongetwijfeld een groot aantal prutswagens tussen zitten
Tenslotte zijn er een hoop schrootwagens (W126) bijgekomen de laatste tijd vanwege het belastingvrij rijden. Veel van die eigenaren kijken nergens naar en willen alleen rijden zonder belasting te betalen. En dan kom je jezelf tegen.

Maar ik denk dat we over een paar jaar van het meeste schroot verlost zijn en dat dan het aantal problemen ook minder is.

Tot op heden gaat het bij mijne SEC met OMVL installatie al ruim 2 jaar prima zonder problemen.

Iedereen nu de goede ervaringen posten dan zul je zien dat ea nogal meevalt, beknibbel niet op bepaald onderhoud en volgens mij heb je nergens last van.

Bijna 3000 km met me nieuwe blok op een OMVL gereden en geen klagen!

goed onderhoud aan de motor is belangrijk

Gr. Wim

Misschien rijden er van alle forummers hier wel het meeste op LPG

het verschil in geld aan de pomp van LPG en Benzine ,kun je nog meer onderhoud van verrichten !
en meer km's gaan maken.en een blokkie is ook zo gewisseld
moet wel eerlijk zeggen gebruik me SEC niet vaak maar de LPG zat erin toen ik ze kocht,ja dan is het
kolder om op Benzine te rijden

Gr. Wim

ik zal je het nog sterker vertellen ik heb mijn backfire beveiliging al vast in mijn blue thunder ingebouwd
en heb net geleden mijn kleppen laten stellen
en heb nog regelmatig bij de start een backfire dus ondanks dat ik op benzine rijd en nog geen LPG in mij wagen zit
heb ik wel backfires
rotor en verdeelkap zijn van Bosch en net vervangen ik verdenk mijn kabels en mogelijk een vacuüm lek
maar dat zoek ik nog wel een keer op
aan mijn kleppen zal het niet meer liggen denk ik
maar zo zie je maar een backfire komt niet alleen voor bij LPG wagens
maar wat doet het zeer als ik de benzine tank vol gooi en weer 100 euro in de tank gooi en hij nog niet vol is
dan verlang ik naar de LPG prijsen
en dat ik voor de helft van het geld wat ik nu aan benzine verspil meer plezier kan beleven en meer km kan afleggen
het verbruik is ondanks hoge snelheid die ik van en naar zeist heb gereden 1 op 8.5 dus dat is netjes genoeg denk ik

Ja inderdaad.

Ik zie geregeld W 126tigers die meer op een wrak lijken dan op een oldtimer, dit zijn dan zeker de "goedkoop" rijders ?

Flinke walm onder de auto, scheef hangende bumper, roestige stalen velgen e.z.v.

Als het wrak uit elkaar valt, heb je voor 1500 € weer een ander wrak e.z.v.

Ben bang dat hierdoor de echte liefhebber van oldtimers op den duur een slechte naam krijgt

Douwe

Ik heb vrijdag ook voor 119,00 € bijgetankt in Duitsland, hier heb ik wel gemiddeld twee maanden genoeg aan

ik ben bang dat ik het einde van deze week er niet ophaal ik heb nu nog een halve tank
en zal denk ik voor het einde van de week weer wat meer nodig zijn
dat houd dan wel in dat ik weer heel wat km gemaakt heb met zon gemiddelde snelheid van zon 60 km
om nog meer brandstof te besparen
maar alle gekheid op een stokje het is een keuze die je maakt je wilt het wel of je wilt het niet
op LPG moet je motor gewoon weg in een betere conditie zijn dan op benzine
omdat een backfire bij LPG sneller optreedt dan op benzine
dus eigenlijk houd het in dat wanneer je op LPG rijd je motor in een betere conditie moet zijn dan wanneer je op benzine rijd
dus eigenlijk zijn die benzine rijders dus de zuinige kniepers onder ons en besparen op het in hun ogen onnodige onderhoud van de motor

Mercedesster op die kale kop tatooen

Gr. Wim

ja wel een idee, op me kop is nog wel een plekkie vrij... of tussen de ogen waar die charles manson een hakenkruis had getatoeerd hahaha
Je kan ook rustig met dat barrel anderen rammen ,vooral die benzinerijders de vieze vervuilers,LPG is veeel schoner en octaan getal 100,dus wat is nou beter dan?, want met die oldtimerverzekeringen kennen ze toch geen bonus malus regeling dus kost je niks extra aan premie, lachuu

grapje he