deurbeplating W126 verwijderen

[GerwinWitteveen]

hallo,ik ben nieuw hier,ik heb een W126,280SE van 1981,wie kan mij vertellen hoe ik de plastic deurbeplating aan de onderkant van de deuren,dus buitenkant, kan verwijderen ?


alvast bedankt

[Vlim]

Ligt een beetje aan je opties.

Bij handbediende ramen:
-Afdekplaatje van raamzwengel eraf klikken.
-Zwengel verwijderen.

Verder:
-Met kleine platte schroevendraaier het kunststof afdekplaatje onder je binnengrendel verwijderen (naar voren).
-Schroef onder afdekplaatje losschroeven en metalen frame bij grendel iets uit de weg bewegen.
-Nu zie je de schroef waarmee de handgreep aan de bovenkant vast zit. Losdraaien.
-Nog 2 schroeven in handgreep (midden en naar achteren, via gat in handgreep te bereiken).
-Handgreep verwijderen, metalen frame bij grendel komt mee, grendel blijft zitten.
-Afdekplaatje (2 schroeven) van je slotplaat loshalen.
-Controleer of er extra schroefjes aan de onderrand van het deurpaneel zitten (niet standaard, maar werd gedaan tegen rammeltjes). Verwijder ze eventueel.

Nu kun je het deurpaneel voorzichtig NAAR BOVEN lichten. Niet aan het paneel trekken, het paneel hangt met L-vormige beugeltjes in de deur.

[Binsbergen]

plastic deurbeplating aan de onderkant van de deuren, dus buitenkant, kan verwijderen?

EH
Hij moest de instructie van de buitenkant weten.....

[Vlim]

Ja, dat heeft ie er 'LATER' bijgezet, ja.

Hoe ie de buitenkant los moet wurmen, mag ie nu zelf uitzoeken

[Leeflang]

Dat wordt denk ik een aardige puzzel zonder handboek 8-)

Er zit een schroefje achter het rubber, aan de achterzijde van het portier, ongeveer ter hoogte van de bovenkant van de plaat.
Dat schroefje moet er eerst uit.
Dan de bovenkant van de plaat uit de clips zien te krijgen.
Dat gaat normaliter met een kunststof wig / wrik geval (tussen plaat en portier schuiven en dan de clip los wrikken).
Doe dat stuk voor stuk met alle clips aan de bovenkant van de plaat, werk van de achterkant naar de voorkant.
De voorste is geen clip, maar een haakje, die laat je nog even zitten.
Dan hetzelfde met de clips aan de onderkant van de plaat, werk nu van de voorkant naar de achterkant.
Hier is de achterste een haakje, die dus ook niet los wrikken.
Als het goed is zit de plaat nu alleen nog vast met twee haakjes, aan de voorkant boven en aan de achterkant onder.
Schuif de plaat naar voren, dan kan het achterste haakje losgemaakt worden.
Schuif tenslotte de plaat naar achteren, dan kan het voorste haakje losgemaakt worden.

De delen voor en achter de portieren zitten aan de onderkant vast met clips en aan de bovenkant met haakjes.
Daar dus eerst de clips aan de onderkant los wrikken en dan de haakjes aan de bovenkant, door de plaat naar beneden te trekken.

Wees voorzichtig, na 30 jaar kunnen de kunststof clips broos geworden zijn en gemakkelijk knappen. De haakjes kunnen verroest zijn en ook knappen.
Let ook op eventueel weg vallende onderdelen, die heb je waarschijnlijk weer nodig bij het terugplaatsen van het paneel.

[PetrolM]

Hier een plaatje.

[Douwe]

leeflang
bedoelt dat je eerst terhoogte van de beplating aan de binnen zijde van de deur even het afdicht rubber moet los trekken
en achter dit afdicht rubber van het portier zitten zo wel aan de scharnier kant als aan de slot kant van het portier een moertje

[Vlim]

Alleen aan de achterkant (niet aan de voorkant). Dus maar 1 moertje per deurplaat.

..plastic, nummer 7.

[Douwe]

oke is dit zit bij een 280 anders bevestigt dan bij een 380

[Vlim]

Douwe, kan zijn dat dit een van de kleine dingetjes is, die ze na de eerste productiejaren hebben gewijzigd, onder het motto: 1 schroef minder is 1 cent meer winst per deur