W126Club.nl

Er is al veel over gesproken..
Maar als je de stuurspeling afstelt, bij een stuurhuis waar nog nooit aan gestelt is, is het dan zo dat je hem spelingsvrij af kan stellen of hou je altijd bijv 1cm stuurspeling (stuur omtrek)??

Groet,
Tom

Dat ligt aan het feit hoever het stuurhuis versleten is.
Als hij nog nauwelijks versleten is, kan ie spelingsvrij worden.
Maar wel oppassen dat je hem niet te strak afstelt want dan is ie naar z'n grootjes..

Als het goed is moet je de speling er helemaal uit kunnen stellen
de borgmoer losdraaien en de inbusbout uitdraaien naar boven, af en toe aan het stuur
draaien en de speling voelen. als hij op een gegeven moment zwaar gaat kan het zijn dat de
auto zwaarder gaat sturen of in de bocht vast blijft staan dan is hij uitgesteld

Als aanvulling van ElGriffo, wel de voorwielen in de lucht tijdens het afstellen, anders voel je niet wanneer het stuur te zwaar gaat draaien.
100% speling vrij wordt het nooit, omdat er veel scharnier punten zitten tussen stuurhuis en wielen.
Als elk scharnierpunt ook maar 1/100e speling heeft, blijf je op de stuuromtrek, altijd een tot twee cm speling houden.

Beste mensen,
ik heb mijn stuurhuis strak getrokken maar heb ik nog steeds speling. Dus het moet een nieuwe(goede) onder. Hierbij verzoek aan forum leden wie heeft een stuurhuis voor 380SEC van 1983 bj staan voor een redelijke prijs?

Met vriendelijke groeten,

yugo45

Vanmiddag heeft Dankert bij mij de stuurspeling uitgesteld. Als eerste de auto op de tweekoloms brug omhoog. Dan de wielen in het midden. Als je dan onder je pitman arm kijkt moet je een (center) puntje zien zitten. Dan weet je dat je wielen in het midden staan. Dan kun je op je stuurhuis een borgmoer losdraaien. Dan met de imbusbout daarin de speling wegstellen, idd, terwijl iemand anders een beetje aan het stuur juttert. Dankert vertelde daar nog bij dat wanneer je voelt dat de imbusbout op spanning komt (terwijl je hem los draait), je hem een kwartslag terug stelt. Dan natuurlijk de borgmoer weer vast. Het is een secuur klusje, wanneer je hem te strak stelt, draai je zo je stuurhuis kapot. Je stuur moet na het nemen van een bocht vanzelf en soepel terug komen in de middenstand. Dankert klaarde de klus op zijn hurken, met zijn handen boven zijn hoofd, op het gevoel
Dankert heeft de mijne overigens perfect afgesteld, ik heb geen stuurspeling meer, ook niet 1mm
Grt Walter

Danker heeft mijne ook gesteld,had echt een boel speling, echter iets speling heb ik nog steeds, moet dit eruit dan moet er een ander stuurhuis in want de boel is uitgesteld nu. De speling is nu minimaal,als je het niet zou weten merk je er echt niets van, met rijden merk je niets alleen met rechtuit heel iets (als je erop let)
Hoe zit het eigenlijk met de APK wbt stuurspeling?