W126Club.nl

lekkende injectors!

ik heb een weer leuke actie bedacht voor alle leden van het forum.
het reinigen van injectoren met ultrasoon, en na het reinigen worden alle injectors aangesloten op een injectortester, hiermee meet je de openings druk er wordt gekeken naar het sproeibeeld en de injector wordt getest op lekkage!

normaal is dit veel duurder maar voor de leden van het forum kost dit 5,- per injector. dit is op basis van het los aanleveren van de injectoren en zonder verzendkosten.
langskomen met de auto en het de en monteren van de injectors kan ook alleen komen hier extra kosten bij.
je kan de injectoren opsturen en dan krijg je injectoren teruggestuurd na betaling van de kosten voor reinigen en verzenden.

in welke vorm ik het doe weet ik nog niet maar je krijgt per injector informatie over de betreffende injector zoals werkdruk sproeibeeld en wel of geen lekkage.

zo weet je of jouw injectoren echt goed zijn of niet, slechte injectoren kan klachten geven als slecht starten met koude en warme motor, afslaan na starten en even niet op alle cilinders lopen na de start. verder slechte stationaire rondloop en natuurlijk het verbruik negatief beinvloeden.

Hier intresse

heb een origineel setje van 6 stuk liggen van uit m.n sloper
en die wil ik op deze manier wel eens na laten kijken en meten en reinigen zodat ik een
fris setje heb liggen
is ook te meten of ze de juiste opbrengst hebben ?? En word dit per injector geregistreerd ??
Zal dan 5 euro ps en 2x porto kosten in mijn geval
ik ben tot eind juni op vakantie kan ik het daarna nog na jou opsturen ?

Dit wil ik ook wel, laat maar weten wanneer het van start gaat.

Gr., Rob

Hier heb ik ook interesse in. Maar dat weet je natuurlijk al!

Ik bel je van de week even wanneer ik kan langskomen. Zal denk ik toch dit weekend worden.

@wallie
ik zal kijken of dit kan en nodig is, in de wis staat alleen wat over de openingsdruk en sproeibeeld dus het zou kunnen dat dit niet belangrijk is.
maar daar zal ik nog induiken en ff uitzoeken.
als het sproeibeeld goed is en hij lekt niet zou het goed moeten zijn, en je hebt nog de openingsdruk die mag niet te laag zijn.

zaterdag is goed dennis maar ik ben eerst werken tot een uur of 1-2.
rob ik wacht het nog heel even af hoe en wat zal een week of twee zijn of zo ongeveer.

Ik heb ook interesse. Heb 2 setjes type 2 500 injectors welke ik wel gereinigd en getest wil hebben.

ja is goed, ik bedenk net dat het misschien handig is
om de aantallen erbij te zetten. dus bijv kasper en dan 16 stuk of zo.
als ik na mijn werk even tijd heb voor de futjebol zal ik het even aanpassen.
en Anders na de 5-1 overwinning van vanavond even

ik 8 stuks plus 1 koudestart injector

bij mij ook 8 stuks. en indien mogelijk de koude start injector.

Ja doe m.n koud start ook ook wel bij die heb ik ook dubbel dus 6x incl ks thnx voor de info
via pm

Ik heb 6 injectors+ks

Hallo Iggy mijn koude start is prima alleen de warme niet dan moet ik doorstarten en loopt hij niet gelijk op alle cilinders.
Heb de accumulator ook al vernieuwd maar gaf geen resultaat.
Waar kan ik mijn 8 injectors naar toe sturen.
Groetjes,
Harry.

Zet bij mij er ook maar 1 koudestart injector bij. Hoe lang denk je dat we de injectors ongeveer kwijt zijn?

ligt er een beetje aan of je haast hebt.
als ik ze heb ontvangen kan ik ze testen en de volgende dag terugsturen.
maar dit gaat dan wel even in goed overleg, heb niet elke dag tijd voor spoedklussen.
je mag ook langskomen dan kan je er op wachten zal twee uur duren al met al, uurtje reinigen uurtje testen.
koudstart zet ik erbij.

Ik wil ze ook graag laten reinigen en testen. Ook bij mij 8 stuks en een koude start injector!

helaas staat de tester in backorder, verwachting is week 27 op dit moment helaas.
dus nog even geduld aub.

leuk filmpje van kent Bergsma over de injectoren, voor diegene die het leuk vinden om te kijken.

Als ik het goed begrijp uit de video van Kent Bergsma kunnen er een 3 tal onderdelen ook nog vernieuwd worden.

1- De Huls, waar de injector ingaat. (maar als die goed is laat Kent hem zitten)
2- De O-ring aan de huls (niet nodig als je de huls niet vernieuwd.)
3- De rubber zitting waar de injector invalt en die hem afsluit (wel vernieuwen is het advies van Kent.)

Dan kunnen de injectors ook nog kapot zijn heb ik begrepen.

Iggy, zou je een indicatie kunnen geven van bovenstaande bijkomende kosten?
En eventueel een indicatie van wat een nieuwe injector kost?

Lex

die hulsjes en o ringen zijn heel goedkoop, bij de dealer ongeveer 2 tientjes voor de hele set.
injectoren ligt er een beetje aan, bij paul van steronderdelen zijn ze al voor 31,- euro verkrijgbaar per stuk.
bij de dealer 50,- euro ongeveer, misschien is het al duurder geworden weer.
wil je dit alles laten doen komt er nog arbeid bij.

het is beter om even de hulzen en o ringen ook te vervangen, ik heb er nog geeneen uitgehaald die nog goed was. vaak zijn ze keihard en als je ze in wilt drukken dan breken ze.
en de rubbers die om de injectoren gaan zijn het duurste, die hulzen is dubbeltjeswerk.

Ik geloof dat je een beetje optimistisch bent over de prijzen, of dat je prijzen van alweer even geleden in je hoofd hebt.

Bij de verschillende modellen zijn verschillende uitvoeringen toegepast, dus de prijzen zullen wat variëren.
De rubber houders kosten 2 à 3 euro per stuk, de plastic hulzen voor de allereerste V8-en (116961 en 117961) nog geen 50 cent en voor de andere motoren 3 à 4 euro per stuk, de O-ringen 1 à 2 euro per stuk.
De injectoren kosten ongeveer 60 of 80 euro per stuk, afhankelijk van welke uitvoering nodig is.
Een koude start injector kost, wederom afhankelijk van welke uitvoering nodig is, ongeveer 350 dan wel 400 euro (ja echt).