W126Club.nl

Een gewone ring sleutel past wel.
Het liefste een platte ring dus zonder het verzetje voor de ring.
Zo komt de kracht beter op de moer.
En anders een dop met ratel
Zo wie zo is het geen aanrader om bouten die ergeen vast zitten met iets als een ratel ring sleutel of een ratel los te maken.
Eerst ff met de gewone ring sleutel hem los maken en dan kan je hem met zo'n ratel ring wel verder los halen.
Zo blijft de ratel ring het langste zijn functie behouden.

Zo te zien zit je cardanas nog tegen het diff. als je het tussenaslager loshaalt,
kun je de as loshalen en heb je meer ruimte.
En de uitlaat zit ook maar met 4 schroeven vast,die zou ik weg nemen of alleen de einddemper.

even hardop meedenken.
pas op als je per ongeluk het achterste deel van je tussen as ook uit elkaar haalt .
die 2 gedeelten horen weer op precies dezelfde manier in elkaar gezet te worden .
zijn volgens mij met elkaar gebalanceerd.
groet tonnie

Al een nieuw cardan gevonden. Kwam op eBay advertentie tegen van bedrijf gespecialiseerd in revisie van cardanklokken

Hierbij de laatste update:

Dit probleem is van de wereld geholpen.
Het 'nieuwe' diff. is eronder gezet. Vrijdagmiddag de oude eronder vandaan gehaald en de nieuwe eronder gehangen.
Het was weer even worstelen onder de auto, maar alles zit eronder en naar alle tevredenheid.
Meteen alle bouten en moeren schoongemaakt en van een beetje kopervet voorzien.
Het diff opgehangen en voorzien van verse olie.
Vervolgens met de auto nog op blokken even proefgedraaid om te kijken of alles mooi liep. Dit was zeker het geval, dit keer geen harde klappen etc. vanuit het diff. Het liep erg 'gesmeerd'

Vervolgens een proefrondje gereden en voor het eerst met deze bak richting de pomp gegaan
Dit rondje rijden was al een wereld van verschil met het eerste ritje naar huis. Dit keer was er wel alle vertrouwen dat we thuis zouden komen

Het was een erg leuke en vooral leerzame klus! Weer een onderdeel wat duidelijk is geworden kwa werking en montage
We hebben de hele klus met elkaar gedaan en dat was vooral gezellig en handig in 1


IMG_6173.jpg
IMG_6178.jpg
IMG_6185.jpg
IMG_6195.jpg
IMG_6186.jpg
IMG_6192.jpg

Goed gedaan.

Inderdaad een dikke !

Fijn om te horen dat het allemaal weer gelukt is.
En wat zal het een fijn gevoel zijn geweest om weer heerlijk te kunnen gaan toeren

Vind het allemaal wel dapper hoor wat je doet. Ik zou het zelf niet durven, maar heb dan ook niet half de technische kennis die jij blijkt te hebben. Mooi om te zien!

alles is te leren
en als je wel wilt maar niet zelf alleen durft .
dan zijn er altijd mogelijkheden om het samen te doen .
zo als bij mij in het prutshok

Van mijn ervaring hoef je absoluut niet om te vallen.
Ik weet vrij weinig vergeleken de rest, maar doe gewoon alles met hulp van het forum.
En dat werkt top!
Vrijwel alles wat ik tot dit moment heb gedaan, was de eerste keer. En vaak lukt het niet gelijk. Maar met genoeg foto's en een duidelijke omschrijving op het forum komt het altijd goed
En zoals Douwe al heeft gezegd, er is altijd hulp beschikbaar!

En voor de rest, bedankt voor de leuke reactie's
Geeft de burger moet voor de volgende grote operatie.. motor problemen.
Morgen een compressie test doen. Het resultaat met bijbehorende vragen komen hier weer terecht..

Je 280 heeft wel een felle uitstraling met die kleur en velgen! Mooie kar!