W126Club.nl

klokken.jpg

Een vraagje, Deze reiserechner en het klokje doen het beide niet. Ik denk dat het probleem dan bij de aansturing ligt, anders zou toch maar een van de twee niet werken. Een andere aanstuureenheid erop biedt ook geen soelaas.

Wie kent dit probleem en eventuele oplossing? Zoveel kennis op dit forum

Als ik de foto bekijk zie ik dat de tank half vol is en het reserve lampje brand. Mijn zoon heeft ook een reiserechner en die deed het weer toen we de vlotter hadden vervangen. Weet niet of je er iets mee kan maar nooit geschoten......

Het reserve lampje hoort te branden als de auto op contact staat met de motor uit, net als de andere controlelampjes.

Dank Heren,

Is de vlotter vervangen dan een toevalstreffer geweest?

54-421.jpg

Tussen pin 1 en 2 meet ik 1,4 V in plaats van 5V

En nu?

Met of zonder instrumentenpaneel aangesloten?
Zonder, dan het instrumentenpaneel aansluiten, of de stekker voor de 1-polige connector verbinden met pin 10 van de 15-polige stekker, en nog eens meten.
Met, dan "Steuergerät Reiserechner erneuern."

Heb ik ook gehad, de zekering lag eruit.

Hier is het hele document:1070421x.pdf
en het schema (voor serie 1 W126, bij de 107 zijn er wellicht andere zekeringen van toepassing):126-54-1.gif

Eindelijk!klokken 3.JPG

Ziet er wel mooi uit; een klokkenwinkel met reiserechner. Jammer alleen dat ze zo duur zijn.

Is jammer genoeg niet van mij, ik mocht hem proberen te repareren. Deze is van een erg mooie SL!

Goed gelukt