W126Club.nl

de 420 heeft aardig wat last van trillingen.
Vanaf 80km/h begon de hele wagen/stoel/stuur te trillen. Aangezien we van de zomer weer 3600 probleemloze kilometers hopen te rijden en dit ook enigszins comfortabel moet verlopen wil ik dit zoveel mogelijk oplossen.

Om te beginnen heb ik de velgen gister laten balanceren. Deze zijn vanaf aankoop nooit meer gebalanceerd. Dit was geen overbodige luxe, want er zat veel onbalans in. In het ergste geval 65gram. Nu is dit opgelost.
De trillingen zijn met 80% afgenomen. Nu de laatste 20% nog

Vanaf 120 km/h voel je nog steeds een lichte trilling. Ik weet dat het een oude auto is, maar wat zijn de beste optie's om aan te pakken om dit met nog 10% te verhelpen.

Fusee's, stuurstangen, etc.. ? Welke?
Of moet je meer denken richting motor steunrubbers en motordempers?

Goedemorgen,

Ik heb precies hetzelfde probleem.
Ik ben er voor 80% zeker van dat het de hardyschijven zijn die het doen.

Ik heb ook hetzelfde gehad. Niet echt hard trillen maar wel dat ik voelde aan mijn handen en rechtervoet dat het niet ok was. Bij mij bleek het fusee links te zijn dus beide (laten) vervangen. Was wel een lastige klus zag ik qua vastzitten. Ik heb zelf de hardyschijven + tussenaslager vervangen (preventief). Probleem was bij mij daarna opgelost.
mvg.. Harm.

Ik had trilling vanaf 120, dit zat in de band zelf!

Een band met een hoogteslag komt vaak bij 120km/u tot uiting in de vorm van een trilling.
Balanceren helpt in dat geval maar ten dele, aan het balanceerapparaat is de onbalans verdwenen met het plaatsen van extra lood, de hoogteslag is daarmee niet weg en openbaart zich bij de genoemde snelheid.

krik de auto eens op en geef de wielen een slinger, dan kan je zien of dit je probleem is.

Ik heb 4 nieuwe Michelins erop gezet, trilling over!

Ik vraag me af of een hoogteslag in de velg door de band gecompenseerd wordt.

Over het algemeen zitten trillingen die je voelt in het stuur bij bepaalde snelheden in de banden en velgen.
De aandrijfas het tussen as lager en de hard schijfen voel je vaker in de vloer.
Trillingen bij het remmen komen vaak uit de remschijfen of slecht afgestelde lagers.

Dat zijn voldoende tips om mee aan de slag te gaan.
Ik zal de wagen eens opkrikken en de wielen een slinger geven. De lagers zal ik ook eens nakijken.

Dank voor de tips!

En vergeet ook niet te checken op flatspots als gevolg van het lange stilstaan. In feite is dat ook een hoogteslag, maar dan in je banden en niet in je velg.