W126Club.nl

Halo, ik heb een 300SD die begrensd is op 130km hoe haal ik die eruit?

hoi Jac,

dit is voor het eerst dat ik hoor dat een 300SD begrensd kan zijn, ben ook benieuwend hoe dat dan gedaan zou zijn.
als je de tempomaat stekkers los maakt heb je dan geen resultaat.

en de topsnelheid van een SD is niet veel hoger 150 km dus kan het niet zo zijn dat er in het stangen stelsel van je gas pedaal ruimte zit of is de ALDA niet goed afgesteld.

ik ben benieuwd wat het kan zijn, succes

Ja. Die dingen zijn niet snel. De begrenzer is in dit geval de OM617.... Doet je turbo het wel?

300SD maar max 150kmh pfff ik ben geen snelheids maniak maar zelfs dat rij ik wel eens als je ff gouw ergens voorbij wilt
Waarom hebben in godsnaam z.n traag ding in z.n topklasse auto gelepeld
De W124 300D multiklepper turbo loopt als een malle (ja ik weet die is nieuwer)
Maar ook die motor is nooit in de W126 gekomen wel die waardeloze 350d die ook in de W140 terecht is gekomen

W126 in diesel vorm is nou niet echt een succes nummer
Met m.n m103 heb ik geen raket maar hij wil boven de 3000rpm toch echt wel lekker doortrekken
En zo als ik al zij bij geen snelle rijder maar als je 130 mag en het houd dan al op is de lol er ook snel van af

De turbodiesel in de W126 was een foefje om in de USA aan de emissie eisen te blijven voldoen. Lang verhaal.

Door een deel van de verkoop in diesels te doen konden ze de benzineversie zonder aanpassingen blijven verkopen.

En in de USA mocht je toch niet hard

Heb je ook weer een punt.
Maar 1995 is ook al weer 22 jaar geleden.

Met een 300SD is de maximum snelheid op snelwegen minder relevant.
Die haal je toch nauwelijks

De om603 van de 300SDL mag er anders best zijn met 140 pk. Dat is echt geen straf.

Terug on topic: jij hebt waarschijnlijk de 5 cilinder met turbo. Zoals al gezegd : werkt je turbo wel? Zijn alle vacuüm slangen heel, belangrijk voor aansturing alda enz

Of je turbo het doet is vrij eenvoudig te controleren : sluit een druk/vacuüm meter aan op je inlaatspruitstuk en ga rijden. Als de turbo werkt moet je een overdruk meten dwz boven de 1 bar.

Weet niet of het al opgelost is.

Maar zou eens een rondje kleppen stellen ,, luchtfilter bekijken zo nodig vervangen. en idd die Alda en de vacuüm slangen niet verteerd , hoe zijn de verstuivers ? en is de pomp niet zwaar vervuild ?

en idd de turbodruk checken ,, als ie niet echt uitslaat of heel grillig of niet zo ver dan weet je dat de turbo gaar is

wat heeft je 300DD gelopen en welk jaar ? zou ook die unit op het schutbord eens checken waar slangen naar de inlaat en Alda lopen ,, zijn de contacten wel schoon of spoeltje niet kapot ? ding regelt brandstof t.o.v. turbo druk.
en dient voor begrenzing ,, als ie kapot is kon ie wel eens de oorzaak zijn,

als je in N gas geeft haal je wel 4000 tmp ( bij warme motor ) ?

Brandstof filter , Voor filter, Grof filter controleren of vervangen.

Ik weet niet percies welke motor je hebt, bij een om603 turbo zit een overdruk sensor ter hoogte van de uitlaatspruistuk deze zou kapot kunnen zijn dan zal je auto ook begrenst kunnen lopen. Deze sensor kun je overbruggen.

Als je een alda hebt is het handig om te controleren of deze lek is en goed afgeselt is. Lekage is makkelijk te controleren.
Alda demonteren even blazen via het vacuüm gaatje als je erdoorheen kan blazen dan is deze lek, simmpel op te lossen door nieuwe o-ring te plaatsen.

Controleer of je geen vastlopende verstuivers hebt (iritante getik)

Staat je pomp goed op tijd uitgerekte ketting

start de auto makkelijk of moeilijk..?
Hoge olie verbuik?

Verstopte uitlaat?

Luchtfilter controleren op vervuiling

Turbo bladen controleren of deze nog goed zijn + op speling.


Mijn W126 300 turbo diesel om603 loopt makkelijk over de 230+ km/H Alda hoog afgstelt Turbo boost verhoogd, Licht aangepaste turbo andere bladen gemonteerd. Auto is omgebouwd van benzine naar diesel

Geeft geen antwoord, zonde van de energie

jammer

Is al sinds december 2017 niet meer ingelogd.