W126Club.nl

beste,

betreft mijn 560SEC van 1989.
de wagen heeft, na vernieuwen bovenblok (incl. segmenten) nog evenveel last van bovendruk als voorheen.

Daarmee bedoel ik: blazen als olievuldop losgemaakt wordt. Ook blaast hij via de carterventilatie.
Als gevolg hiervan slaat de economymeter uit in N en D-stand bij rolanti.
Er zouden geen vacuumlekken meer zijn. Start en rijdt goed, ook op LPG.

Wat kan hier de oorzaak van zijn?
onderblok te reviseren? segmenten die niet goed aansluiten?

Alvast bedankt om te helpen meedenken!

Wat bedoel je precies met "bovenblok"? De cilinderkop?
De segmenten zitten op de zuigers, deel van het onderblok dus.
Wat is er nu precies gereviseerd?
Wel is het zo, als je segmenten vernieuwd zijn, ze moeten inlopen. Dat zou de te hoge druk kunnen verklaren.

Een late reactie...

Ik bedoelde inderdaad het onderblok.
De motor is helemaal gedemonteerd en alles wat moest vernieuwd worden, is vernieuwd (kettingen, geleiders, kleppen, klepstoters, segmenten en schraapveren, enz.)

Dit is hoe de stoomboot nu stoomt:
https://www.youtube.com/watch?v=Z8Y_7DW ... e=youtu.be

Is dat normaal?
Motor draait ook nog onregelmatig.

Iemand een reactie?

Bedoel je die damp die uit de slang komt, waar je halverwege het filmpje op inzoomt?
Dat zijn carterdampen, tamelijk normaal.
Als het luchtfilter gemonteerd is en de slang daaraan aangesloten is, worden die dampen mee verbrand.

Dat bedoelde ik inderdaad. Bedankt Leeflang.