Slecht starten Mercedes 280SE
Geplaatst: 26 okt 2018, 21:13Hallo beste leden.
Ik loop tegen het volgende probleem aan. Als ik mijn auto wil starten dan slaat deze pas na een paar pogingen aan. Hij begint dan even een paar seconden te lopen en vervolgens zakt het toerental en slaat hij af. Na een keer of 4 proberen zakt het toerental net niet zover dat de motor afslaat. Zo laat ik de motor en paar minuten draaien voor ik wegrijdt en het toerental in de D zo'n 750rpm is. Probeer ik eerder weg te rijden dan lijkt de motor te verzuipen als ik het gaspedaal in trap.
Wat ik zelf recentelijk gedaan heb is het vervangen van de bougies en kabels.Ik heb een nieuwe bobine geplaatst en ook de stroomverdelerkap en rotor zijn nieuw. Ook heb ik de injectorhulsjes en afdichtrubbers vervangen.Kabels waren zeker nodig want ik kon bij daglicht de vonken zien doorslaan.Motor loopt nu ook prima als deze op temperatuur is. Nu heb ik begrepen dat er een zogenaamde koudestart op de Mercedes 280SE zit. Een soort van automatische choke denk ik. Zou het kunnen zijn dat deze stuk is? En dan nog de vraag waar onder de kap zit dat en hoe moet het eruit zien. En nog belangrijker is hoe kan ik erachter komen of dit het probleem is van de startproblemen. Een heel verhaal maar ik hoop dat er iemand is die mij wat bruikbare tips kan en wil geven.
Groeten Kees
Ik loop tegen het volgende probleem aan. Als ik mijn auto wil starten dan slaat deze pas na een paar pogingen aan. Hij begint dan even een paar seconden te lopen en vervolgens zakt het toerental en slaat hij af. Na een keer of 4 proberen zakt het toerental net niet zover dat de motor afslaat. Zo laat ik de motor en paar minuten draaien voor ik wegrijdt en het toerental in de D zo'n 750rpm is. Probeer ik eerder weg te rijden dan lijkt de motor te verzuipen als ik het gaspedaal in trap.
Wat ik zelf recentelijk gedaan heb is het vervangen van de bougies en kabels.Ik heb een nieuwe bobine geplaatst en ook de stroomverdelerkap en rotor zijn nieuw. Ook heb ik de injectorhulsjes en afdichtrubbers vervangen.Kabels waren zeker nodig want ik kon bij daglicht de vonken zien doorslaan.Motor loopt nu ook prima als deze op temperatuur is. Nu heb ik begrepen dat er een zogenaamde koudestart op de Mercedes 280SE zit. Een soort van automatische choke denk ik. Zou het kunnen zijn dat deze stuk is? En dan nog de vraag waar onder de kap zit dat en hoe moet het eruit zien. En nog belangrijker is hoe kan ik erachter komen of dit het probleem is van de startproblemen. Een heel verhaal maar ik hoop dat er iemand is die mij wat bruikbare tips kan en wil geven.
Groeten Kees
