Olie aan de stelschroef
Geplaatst: 05 nov 2018, 18:53Goeie Avond iedereen!
Ik ben enkele weken terug naar de Hobbyhut in Zutphen geweest, was zo'n 180km rijden vanuit België. Het was een hele fijne ervaring, goed ontvangen geweest door Danker!
Alle sinds, toen heeft Danker mijn CO wat gesteld, dat ging niet gemakkelijk omdat er een vacuüm lek was (of ja meerder lekken). Dus is deze ongeveer gesteld geweest.
Ik heb nu sinds gisteren de rubbere slangen rond de stelschroef (stappenmotor/Stationairregelaar) vervangen en ook de injector rubbers. (staat nu weer te rijk op benzine. En te arm op LPG?)
Vandaag merkte ik dat na het stationaire draaien en paar keer gas geven dat er olie via de carterontluchting zich bevond ter hoogte van de stelschroef.
Zover ik begrijp dient die ontluchting om gewoon dampen af te voeren voor her verbrand te worden via de lucht inlaat.
Mijn vraag is, het is toch niet normaal dat het daar echt nat is van de olie en betekend dit misschien dat de carterontluchting verstopt is?
Alvast bedankt!
Ik ben enkele weken terug naar de Hobbyhut in Zutphen geweest, was zo'n 180km rijden vanuit België. Het was een hele fijne ervaring, goed ontvangen geweest door Danker!
Alle sinds, toen heeft Danker mijn CO wat gesteld, dat ging niet gemakkelijk omdat er een vacuüm lek was (of ja meerder lekken). Dus is deze ongeveer gesteld geweest.
Ik heb nu sinds gisteren de rubbere slangen rond de stelschroef (stappenmotor/Stationairregelaar) vervangen en ook de injector rubbers. (staat nu weer te rijk op benzine. En te arm op LPG?)
Vandaag merkte ik dat na het stationaire draaien en paar keer gas geven dat er olie via de carterontluchting zich bevond ter hoogte van de stelschroef.
Zover ik begrijp dient die ontluchting om gewoon dampen af te voeren voor her verbrand te worden via de lucht inlaat.
Mijn vraag is, het is toch niet normaal dat het daar echt nat is van de olie en betekend dit misschien dat de carterontluchting verstopt is?
Alvast bedankt!