W126Club.nl

Hallo ,
Sinds vorige week ben ik in het bezit van een 560SEC die ik in Nederland heb gekocht.
Het is oorspronkelijk een Zwitserse auto, in Zwitserland gereden sinds aflevering in 07/1990 tot 04/2008 en sinds 2008 bij de huidige Nederlandse eigenaar.
Toen ik dit weekend naar de auto keek , die stond voor de deur, was ik een beetje teleurgesteld van de lijn van de auto. En dit vondt ik heel raar, met name dat ik een kennis heb in de buurt die ook een SEC heeft, en daar vindt ik de lijn wel heel mooi.
Ik heb nog eens goed naar mijn SEC gekeken, en ook het uitgebreid dossier aan documenten die ik met de auto heb gekregen en ja hoor, de SEC is verlaagd (zie foto's). Dit is de reden waardoor ik de lijn wat minder vindt.
Ik vindt dat de rondingen van de banden niet mooit aansluiten met de rondingen van de spatborden (en dit heb je niet als ie niet verlaagd is). In de documentatie van de auto heb ik een A4 gevonden met een"Bestätigung fur die Strassenverkehrsämter der Schweiz". Zie bijlage.
Op dit documentje blijkt dus dat de auto ooit verlaagd is geweest (in Zwitserland dus, wanneer hij nog bij de eerste eigenaar was) met een Koni verlagingset (veren en dempers) en namelijk totaal ongeveer 35mm lager.
Heb even onder de auto gezeten en zie voor en achter Gele koni's schokdempers.
Een 560SEC heeft niveau regeling op de achteras. De onderdelen hiervan heeft hij grotendeels nog (veerbollen, hydraulische regelunit achter, pomp onder de kap en hydraulische reservoir zit er nog allemaal op).
Maakt een 560SEC met niveauregeling ook gebruik van specifieke schokdempers zoals bij voorbeeld bij het ADS systeem op een R129 (heb een 500SL met ADS).
Ook zag ik aan de achterkant dat het stangetje dat verbinding maakt tussen stabilisatorstang en hydraulische regelaar ontbreekt.
Ik wil de auto weer helemaal origineel.
Wat moet ik hiervoor doen ? Bij voorbeeld, moeten er specifieke schokdempers onder of wordt hier gebruik gemaak van klassieke schokdempers ?
Alvast bedankt
Groeten
Tim

Bij de niveauregeling ontbreken de klassieke schokdempers.
In plaats daarvan zijn er hydraulische cilinders (veerpoten) die aan de veerbollen gekoppeld zijn.
Probleem is dat die veerpoten bij Mercedes momenteel niet leverbaar zijn, het Mercedes onderdeelnummer is 1263204813.
Ze zijn gemaakt door Sachs, hun nummer is 102215, ook bekend als BZ22X124D en met EAN 4013872001972.
Ook van die is de leverbaarheid moeilijk.
Let op bij het zoeken ernaar, er worden massa's vervangers aangeboden, maar dat zijn allemaal traditionele schokdempers.
De veerpoten moeten bovenaan een nippel hebben waar de slang naar de veerbol aan komt.
102215.jpg
Het ontbrekende stangetje is nog wel leverbaar bij Mercedes, nummer 1233201489, kost ongeveer 50 euro.
De slangen tussen de veerpoten en veerbollen zijn er ook nog, nummer 2019970882, prijs ruim 100 euro per stuk (2 nodig), elders zijn ze een stuk goedkoper te vinden.
Nieuwe veerbollen zul je waarschijnlijk ook wel nodig hebben, nummer 1233200215, prijs bij Mercedes 275-300 per stuk, bij bijvoorbeeld Steronderdelen 85 euro per stuk (2 nodig).
Als de pomp (1172300064) droog heeft gelopen kon die ook wel eens aan vervanging of revisie toe zijn.
Nieuwe heeft Mercedes momenteel niet, gereviseerde zijn wel te vinden, maar niet goedkoop 3, 4, 500 euro, gebruikte zijn ook wel te vinden.

Hallo
Heeft iemand 2 hydraulische cilinders (veerpoten/schokdempers) van het type SACHS 102215 (BZ22X124D) staan ?
Ik wil ze wel kopen. Ik zoek deze om mijn recente aangekochte 560SEC met originele schokdempers (op narmale hoogte en niet meer verlaagd) te zetten. Ook zoek ik de veren (voor en achter).
Bedankt
Tim

Dankje Leeflang ! Is echt super alle info die je doorgeeft ! Heel erg bedankt !
Groeten
Tim

Even terzijde: als je je SEC weer helemaal origineel wilt, zal je ook de achterbumper moeten vervangen.
Zo te zien zit er één van een type 1 op.

Dus dan moet je eerst de veren bestellen en aan de hand daarvan de Rubbers? Met zelfs kans dat links en rechts andere Rubbers moeten? Piraatveren van Sachs of dergelijke hebben dan weer geen kleur?

Ik heb nog wel een type 2 achterbumper liggen (zonder chrome) die je in kleur kan spuiten.

Hallo, heeft niemand een idee ?

Ik heb het idee dat Sachs met andere kleur systeem werkt dan Mercedes zelf. Door het omnummeren naar Sachs ben je de referentie kwijt voor welke rubbers je erbij moet bestellen. Misschien heb ik het mis maar dat denk ik.

Dan wordt het gewoon monteren met de rubbers die er nu op zitten, een poosje rijden om alles in te laten zakken en vervolgens opmeten of je hoogte verschil hebt. Misschien wat omslachtig maar dat zal niet anders zijn. Ik zou trouwens niet wakker gaan liggen van een 2mm verschil hoor, daar merk je niets van en zie je ook niks van.

Hallo
Na lange tijd weer terug. Heb mijn 560SEC nog steeds en kan nu eindelijk weer aan de slag.
Ik had in het verleden berekend welke voor- en achterveren op mijn auto moesten alsook de aantal noppen van de rubbers die de hoogte beinvloeden in functie van het basis voertuig + de opties.
Ik weet nu niet meer via welke website ik de informatie heb gevonden toen.
Weet iemand de website waar de berekening staat hoe de veren en de type rubbers te gebruiken ?
Alvast bedankt
Groeten
Tim

Hier?