W126Club.nl

Als een auto zo weinig heeft gereden, kun je er vrij zeker van zijn dat de kleprubbers door uitdrogen gaan lekken.

Maar die zijn recent vervangen, volgens de vorige eigenaar?

Drie jaar geleden, en sinds die tijd is er maar 1500 kilometer mee gereden.

Grote kans dat het verbruik weer afneemt als de auto regelmatiger wordt gebruikt.

Ik hoop voor Tempur dat je gelijk hebt, maar ben bang dat rijden alleen dit niet gaat oplossen.

Tempur,

Een ding is nu zeker, dit wordt GEEN eenvoudige/goedkope oplossing. Ga op zoek naar een andere M117, kostentechnische is dit de beste oplossing. Er zijn genoeg M117 motoren op de markt en soms voor belachelijk weining. Als je goed onderzoek verricht en je goed inleest kun je de kans om alsnog een versleten motor te kopen enorm verkleinen. En vergeet niet M117 motor is in regel een kwaliteitsprodukt, dus bij uitzondering (slecht onderhoud) zijn r problemen. suc6

Je gaat een 560 met 80.000 niet vervangen door een ander blok. Dat is gewoon dom.

Ik zou eerst eens een goede reiniger erin gooien en er een paar duizend kilometer mee rijden. Grote kans dat de boel weer loskomt en het verbruik afneemt.

En geen idiote olie erin, maar gewoon de voorgeschreven 5W40 of 10W40 halfsyntheet.

De boel openmaken kan altijd nog.

5W40 zou ik niet doen, zeker als die al zoveel olie verbruikt
Denk dat hij er best gewoon 15W40 mineraal in gooit.

Welke olie gebruik je trouwens ? Is misschien juist het probleem

5W40 en 10W40 voldoen prima. Die minerale zooi heeft niks in een M117 te zoeken.

Volsyntheet is niet goed. Halfsyntheet valt keurig in de specs. Minerale olie is leuk voor een M110. De M117 in de W126 is ontworpen voor halfsyntheet.

Versleten klepstoters aan de gang houden met dikkere olie is één ding, maar in dit geval hebben we niet te maken met een blok wat er 5 ton op heeft zitten.

Jullie geloven toch niet echt dat auto maar 80.000 km heeft gereden. Als dit klopt dan is de auto behoorlijk waardevol, in Duitsland en US gaan SEC met die km weg voor rond de 25000!! . Dus bewering van 80000 km hoort wat mij betreft in de fabeltjes krant van meneer de uil..

Het is onwaarschijnlijk maar niet onmogelijk.

Maar als de auto inderdaad zo weinig heeft gereden, en rijdt, kan het wel de symptomen verklaren.

Als de KM-stand verzonnen is, kan het verbruik inderdaad meerdere oorzaken hebben.