W126Club.nl

Zoals vermeld in de titel ligt de wagen links 2cm lager dan rechts. Dat heeft hij al van in het begin dat ik hem heb. Nu heb ik nieuwe veren rondom gestoken en ook voorste schokdempers vervangen en de voorste veerpads vervangen (waren nr1= de laagste). Het self leveling systeem achter heeft ook nieuwe olie, maar verder is hier niets aan gebeurd. Schokdempers zijn netjes droog.

raar maar waar. Geen verschil, hij ligt nog steeds lager aan de bestuurderskant.. De wagen heeft nooit een ongeval gehad maar blijft overhellen naar 1 kant. iemand een idee wat dit kan zijn?

Bandenmaat, wielmaat gecheckt.

ja zover was ik al geraakt

Draagarm gecontroleerd, misschien zitten er twee verschillende onder.
Het zal een oorzaak hebben.
Maar hoe constateer je dat er 2cm verschil in, vanuit buiten of in de auto, anders kan het ook een doorgezakte stoel zijn.

nee afstand grond - wielkast

Hoe zit het met de afstand tussen bovenkant band en wielkastrand?

daar zit hetzelfde verschil uiteraard.

Dat hoeft natuurlijk niet, wat je zegt...

Het hoogteverschil, vanaf de grond gemeten, kan ook in je banden zitten. Door het verschil tussen de bovenkant van de band en de spatbordrand te meten, sluit je dat dus uit. (Als de bandenmaat overal gelijk is, en de velgen ook allemaal dezelfde waarde hebben).

Daarnaast kun je ook de hoogte van de schroefveren eens meten. Het verschil moet ergens duidelijk meetbaar zichtbaar zijn.

Kan allemaal zijn, maar in dit geval is het oude gezegde 'meten is weten' van toepassing.

Als er ergens een onverklaarbaar hoogteverschil zit, moet dat te meten zijn, zo simpel is het

veren zijn splinternieuw. Het zijn wel geen originele veren maar voordien zaten er wel originele op en toen was het verschil er ook.

Fijn dat mensen luisteren naar je advies... zucht.

Meet nu gewoon eens de afstanden van de onderdelen van je wielophanging, banden, velgen, veren, etc...

Als je te beroerd en eigenwijs bent om te meten, stel dan hier ook de vraag niet en leer leven met een scheve auto...

Alles is al gemeten daar zit het niet..

Wat heb je gemeten en waar heb je het gemeten dan?

Heel simpel, als je auto aan de ene kant lager staat dan aan de andere, MOET je ergens een verschil kunnen meten.

Of je kunt niet meten, natuurlijk...

Volgensmij komt het vaker voor. Als je gaat meten moet de auto natuurlijk wel op een hele vlakke ondergrond staan maar dat zul je wel gedaan hebben.
Ik zou voor de lagere kant gewoon iets dikkere rubbers bestellen. Heb ik ook ooit gedaan omdat ik hetzelfde probleem had maar mijn SEC heeft het alleen op mijn oprit en daar zit het dus in