W126Club.nl

Hallo iedereen,

Weet iemand waar de dekseltjes op de rechterkant van het motorblok m110 voor dienen? Er zitten er 3, en er lekt olie uit, maar toen ik de grootste los begon te draaien om de pakking te vernieuwen kwam er koelvloeistof uitlopen?

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Ok, dan zal hier de olielekkage dan ook wel niet vandaan komen ben ik bang....

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Heb je ook een foto van deze dekseltjes?
Ik denk dat Hans en jij het over verschillende dekseltjes hebben.

Nee, ff geen foto, maar ze zitten op het onderblok van de m110 onder het uitlaatspruitstuk, de achterste zit vast met 6 inbusboutjes, de voorste 2 zijn iets kleiner en zitten vast met 2

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Op deze foto (ff gepikt van PetrolM) zijn ze goed te zientapatalk_1257648812_400x300.jpg

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Verrassing!
m110.jpgHet zijn er nog een paar meer, 3 kleine en 2 grote (foto geleend van benzworld, negeer de rode ovaal).
De omschrijving in de onderdelencatalogus helpt niet veel, ze heten "Zylinderdeckel" (cilinder deksel).

Hans en jij hebben het over dezelfde deksels.

Het feit dat ze olie lijken te lekken, komt waarschijnlijk door een hoger gelegen lekkende pakking, waar de olie van op deze deksels komt.
Dus van koppakking, nokkenashuispakking of kleppendekselpakking.

Goed mogelijk, die van benzworld had olie in de rode kring, de lekkage bleek uiteindelijk uit een boring in het bovenliggende nokkenashuis te komen.

Ok, dan ga ik nog eens beter kijken waar de smurrie vandaan komt

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Maar bij die deksels kan dus alleen maar koelvloeistof lekken?

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Toch nog ff een vraag betreffende de olielekkage. Als de befaamde krukaskeerring eraan is dan loopt er waarschijnlijk olie uit dat gaatje onderaan de bak waar je de koppelomvormer doorheen ziet toch?

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Als er olie onderuit het koppelingshuis komt, kan dat van de krukaskeerring van de motor komen, maar ook van een keerring of o-ring van de versnellingsbak.
Vaak is aan kleur/geur/samenstelling van de olie wel te bepalen welke het is.

Gelukkig lijkt het daar droog te blijven, maar ik blijf zoeken....

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk

Bijna alle m110 motoren gaan op den duur lekken op de nokkenhuispakking.
Ik heb het in het verleden wel eens afgekit op de buitenkant met warmte bestendige kit.
Kan verder geen kwaad als het niet te gek word

Dat zou je ook met Dirko van Elring kunnen doen, dat is een vloeibare pakking die ervoor gemaakt is om van buitenaf af te dichten in zo’n situatie.

Ok, ga ik dat eens proberen, want zolang de boel (nog) niet gereviseerd hoeft te worden heb ik weinig zin om die pakking te vernieuwen. Mensen, bedankt voor het meedenken

Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk