W126Club.nl

het is wel een origineel Mercedes onderdeel, maar is bedoelt om problemen op te lossen.
die kerel die ik sprak doet al 20 jaar niets anders dan mercedesbakken reviseren, maar ja, misschien vergist hij zich

Hoi ik wil ook een druckstift gaan bestellen.
Ik heb gezien dat het onderdeelnummer van een 560 en 500 hetzelfde is, alleen is het ook hetzelfde als een 380?

Gr. Timo

Vreemd, ik heb voor mijn 280SE (1982) gebeld naar de dealer in Groningen. Het artikelnummer op de foto (van de piston) kwam niet naar boven in het systeem voor mijn chassisnummer. Heb de druckstift toch maar besteld (nog geen 5 euro) maar vraag me nu af of dit er wel in gaat passen? Iemand tips?

http://mbz.org/articles/transmission/k1/


Gaat geheid passen in je 280SE
heb hem zelf al 3 keer vervangen bij 280S-280SE-380SEC.

Gr. Wim

Dank Wim, ik ga er van de week mee bezig, is net even wat relaxter klussen als ik weet dat hij past.

tja bestel je deze onderdelen bij ster onderdelen dan zit bij het filter ook de pakking voor 22 euro ben je dan klaar
helaas heeft hij niet de druckstift

Douwe, had inderdaad via de mail al bericht van steronderdelen dat de dealer die Druckstift heeft. Ga dat morgen ophalen.

Het is nog ingewikkelder.
Een automatische versnellingsbak heeft verschillende sets koppelingsplaten (Duits: Kupplung) en rembanden (Duits: Bremsband, vandaar de B­).

Voorbeeld van een automatische versnellingsbak:
automaat.jpg
Om het nog ingewikkelder te maken wordt K3 ook wel een een rem-koppeling (Duits: Lamellenbremse) genoemd en heet dan B3.

Iedere set koppelingsplaten en iedere remband heeft zijn eigen set zuigers (Engels: piston, Duits: Schieber).
Er zijn (Duits) Schaltschieber, Kommandoschieber, Sperrschieber, Wählschieber, Regelschieber, Verstärkerschieber, Löseschieber.

Hoe het precies werkt en wat waar precies zit ontgaat mijn kennis- (dan wel aandachts-) niveau, gelukkig heb ik dat ook nog niet nodig gehad en zijn daar gespecialiseerde bedrijven voor.

Bedankt Leeflang.
Over de B2 kwam ik nog de volgende how-to tegen: http://www.dieselgiant.com/Mercedesb2pi ... ementl.htm

De olie van mijn bak is mooi helder rood, dus (ik hoop dat) de rembanden nog heel zijn
Dus ga ik die K1 set van MB eens proberen.

Btw, ik kwam nog een product tegen uit Amerika om het schakelen te verbeteren:
http://superiortransmission.com/product ... r-k722a-g/

Daar is ook een dieselversie van. Zoals gezegd, ik ga die originele K1-kit van MB eens proberen