W126Club.nl

hoi,

tank was helemaal leeg, begon te stoteren, dus heb ik 20liter benzine getankt,

ik heb hem 2 keer gestart om hem warm te laten lopen, 2 keer 10 minuten, en verder heb ik 1 rondje gereden van 200 meter om ons straat heen, en hij begon direct te stoteren en sloeg paar keer af, toch heb ik het nog gered om hem op de oprit te zetten,

ik heb de benzine slang eraf gehaald en er kwam hooguit 250 mililiter benzine uit,

Hoe lang kan zoiets stationair lopen met 1 liter benzine? tog niet paar seconde?

controleer je olie niveau eens
als dit is gestegen dan zou ik mijn spinnekop gaan controleren

olie niveau is het zelfde, die heb ik vandaag al 5 keer gecontroleerd,

en de olie druk is constant 3 bar ook bij warm motor, soms zakt ie iets onder de 3 tot bijna 2,5, maar dat is alleen als de auto echt stationair loopt,

10 minuten stationair mag niet veel meer gebruiken dan ongeveer een litertje.
Als je er 20 liter in hebt gegooid moet je ergens een plasje van 18 liter hebben.....

Een lek moet je ruiken. Dat kan niet anders. Een druppie kan je over het hoofd zien 18 liter niet.
Het verwijnt niet in't niets... Zelfs niet bij een 500SEC.

Gr.
Arjan

Zit gewoon vuil in je tank.

Had ook eens zo n geintje,filters ect vervangen ging het weer even goed.

Toen ik de tank openmaakte kwam er gewoon roest uit.

Waarschijnlijk is je tank verroest aan de binnen zijde, dat komt doordat de wagen met bijna lege tank, in een koude omgeving (winter) staat.
Daardoor vormt zich condens in de tank, die tot roest aanzet.
Als de tank regelmatig gevuld wordt, of met volle tank in de opslag staat, krijgt de condens geen kans.

Tank vervangen heb ik ook gedaan bij de Benz, zat ook roest in de tank, het is even gehannes maar wel goed te doen hoor

Als je dan ff je achterbank eruit haalt, daarachter zit bovenop bij de rugleuning een grote zwarte plastic dop, die trek je eraf, daaronder zit bovenop de tank een grote plug (dop 30 dacht ik) die draai je los en dan kan je in je tank kijken, doe wel voorzichtig met je tank vlotter

oke ja handig, zal morgen met een goed lamp kijken, als er niks in zit dan zou de scheurtjes wel de oorzaak zijn, en anders heb ik meschien een volle tank

i.i.g bedankt,

Gr. E

als er roest in zit en je moet dan tog tank vervange hoeft niet persee tank eronder vandaan
vlotter eruit gewoon paar lieter water erin en een paar kettingen en schudden
twee of drie keer herhalen en hijs weer nieuw wel drogen en trug zetten gelijk benzine erin

werkte bij mij ook perfect koste ff sluetelen en paar kettinkjes dus ff zwete

Gr. joop

ow ja veel beter, zal dat maar doen, ik heb geen zin weer onder de tank te liggen stonk bijna 3 uur naar benzine,

lekt je benzine pomp niet ?
net neven de gefelste kan ie gaan lekken door oxidatie of anders ,
is een optie ..

waarom zou een aan de binnekant geroeste tank meer benzine gebruiken ?
of zie ik nu iets over het hoofd ?


groetjes bram

benzine meter doet het niet, daar ben ik ook sinds kort achter gekomen,

hij blijft maar op rood,ook de lampje geeft aan dat hij leeg is, ook toen ik voor 20 liter had getankt,

maar ben achter nog iets gekomen,ik zal meschien vandaag foto's plaatsen, de tank zit niet onder de auto zit in de bagage ruimte achter een dunne plaat die ik eraf geschroeft heb,

de benzine tank lijkt veel op een verwarmings radiator wat je in woningen aantreft, en ik zie alleen maar een slang naar de tankdop gaan en eentje naar de motor, verder zie ik geen kabel en dergelijke naar de tank lopen, volgensmij is die er passend voor gemaakt, of hoort dit bij de 500SEC?

ik geloof van niet, want er zit geen bekabeling aan vast,dus ook geen benzine metertje, jammer eigenlijk.

foto's komen, ben echt benieuwd of anderen ook ziets hebben

Volgens mij is dat de normale plaats voor de benzinetank.

EPC plaatje van de tank, met foto van de niveaumeter (nummer 29 op de tekening)

oke dus het klopt tog wel,

metertje zit in je dash board bij je km teller.
en je vlotter die meet hoeveel in je tank zit is nr 29 op de tekening onder bericht.

en ja de tank zit gewoon op ze plaats waar die hoort.
was gewoon geen plaats om hem onder te bouwen .

oke zo,

ik kon de vlotter niet los krijgen,nummer 40? maar als ik er water in doe stroomt het er heel makkelijk uit, en schoon,zonder enig roest, dus de oorzaak tog de scheurtjes,