W126Club.nl

Ik heb pas geleden de waterpomp, thermostaat en de radiator vervangen van mijn 500SE.
Nu het volgende probleem:

Ik vermoed dat er nog lucht in het systeem zit maar hoe krijg ik dat er uit?

Volgende al geprobeerd: motor koud koelvloeistof gevuld, warm laten draaien zonder reservior dop en de kachel op heet en vol blazen.
Temp. wordt dan als normaal tussen de 80 en 90 graden. MAAR zo gauw ik de dop er op doe en ga rijden loopt de temp. op naar 120 Gr.. zakt dan wel weer terug naar +- 80gr.
om dan na een paar min. weer naar de 120 Gr.. te gaan de kachel bleef lauw.

Opnieuw ontluchten nu met +- 2000tpm zonder dop, een hoop gebubbel, peil omhoog omlaag tot dat ie ook uit het terugvoer slang van boven de rad. naar res. (kleine dunne slang) vloeistof terug loopt. Kachel wordt dan wel heet. Dop er weer op en weer rijden resutaat zelfde als hierboven.
Ik weet het niet meer maar ik doe vast iets fout of de nieuwe thermostaat is niet goed.

Dus als iemand nog tips heeft, hoor ik ze van zelf sprekend graag.

Is er nou niemand die er iets zinnigs over kan zeggen?
Of heb ik het verkeerd geformuleerd soms?

Misschien helpt dit:

HEET

Hallo,Rudy ik zou zeggen probeer het nog een keer maar dan zonder de termostaat,kan zijn dat de termostaat kapot is ondanks dat het een nieuwe is.

Gr..Coco.

Vul alles af.laat de motor stationair draaien.Pas als de FAN aanslaat gaat de thermostaat open en zou de lucht weg moeten zijn.

Rene

zie mijn koelingsprobleem bij techniek. Na ibouw van LPG loopt de temp op tot ong 115 graden....ERG warm vind ik zelf. De tip was dat wellicht de viscosekoppleng stuk was. Hoe test ik deze? volgens de kenners zit er een stekker met twee draadjes op het thermostaathuis, echter bij mijn SEC twee aparte stekkers met een draad, blauw en groen. Wie weet raad?

Probeer tijdens een draaiende motor de vlim tegen te houden met een stukje hout stopt hij niet dan is de vliscokoppeling oke.

Mijn fan gaat duidelijk hoor en voelbaar(lees blazen) mee draaien, dus visco lijkt me ok dan.
Nog niet aan toe gekomen om de nieuwe thermostaat erin te zetten. Nu op het moment zonder thermo. komt ie niet boven de 80c
Probeer er van de week me door te gaan, ik houd jullie op de hoogte.

Kijk eens aan het eind van de week naar het waterniveau kan zijn dat de koppakking kapot is

lijkt vlgs mij ook op een koppakking

heyyyyy, mede mb-ers. Vrijdag terug van vakantie, gelijk onder de motorkap van mijn SEC gedoken. Bedankt voor alle tips en tools! Ik had bedacht om de therostaat maar eens te verwijderen en dan kijken wat de temp op LPG doet...... daar was dus door de vorige eigenaar al aan gedacht, de thermostaat was reeds pleite. Nu vermoed ik dat de sensor stuk is, want de fan slaat niet aan. Ik heb deze doorverbonden en nu draait hij constant mee. De temp komt niet boven de 90 graden, ook niet op LPG. Deze week dus maar een thermostaat en sensor plaatsen, kijken wat er dan gebeurt....... heeft iemand een idee wat zo'n sensor kost?
Groeten, Henk

kijk Hier maar eens

http://www.auto-onderdelen.com/

Hallo MBers,
Mijn 500 heeft ook problemen met de tempratuur.Op de snelweg blijft hij tussen de 80 en 100 graden aangeven.Maar in de stad of file loopt hij boven de 100 en zelfs naar de 120 graden.Mijn vraag waar zit de sensor die de fan in werking stelt?
Radjin