Teunis
Geplaatst: 02 jan 2019, 16:13Graag stel ik als MB liefhebber bijgaande zilvergrijze schoonheid aan u voor (zie foto).
Het is een 300SE uit 1989 met de standaarduitrusting zoals die gold tijdens de laatste jaren van de serie. Geen bijzondere opties zoals schuif-/kanteldak, stoelverwarming, Pullman enz. Wat mij betreft ook niet nodig, want kan allemaal kapot gaan. Ik ben dik tevreden met wat er allemaal wel op en aan zit zoals automaat, airco, 4 x elektrische ramen, cruise control, centrale vergrendeling. Al mooi dat dat het na 30 jaar nog doet.
Naast dat het een standaarduitvoering betreft, is er inmiddels - na 30 jaar - toch wel iets bijzonders over deze auto te melden. De km-stand is namelijk rond de 40.000. Ik heb op internet in NL nog geen andere 300SE met deze km-stand gezien. Ik hoor graag als het anders is!
Na 30 jaar is het niet vanzelfsprekend dat de technische en optische staat van de auto ook bij de km-stand past, maar dat geldt wel voor deze auto. Als totaal niet-technische perfectionist zocht ik een (bijna) perfect exemplaar. De auto heeft z'n eerste 22 jaar in Japan doorgebracht en is met een km-stand van 29.000 in 2011 in mijn bezit gekomen. Alleen de eerste jaren heb ik er een paar duizend km per jaar mee gereden, daarna kreeg ik steeds meer de neiging om de auto te gaan koesteren. Zodoende wordt hij nu alleen nog gebruikt voor plezierritjes en brengt z'n verdere tijd door in een verwarmde garage.
Voor dagelijks gebruik rijd ik een C180CDI uit 2013, maar mis hierin het gracieuze van het rijden in een W126. Ik speel met de gedachte om een 2e W126 te gaan zoeken voor dagelijks gebruik. Moet ik alleen de neiging zien te weerstaan om die ook weer niet te gaan koesteren
Iets over hoe ik bij de W126 terecht gekomen ben?
Begin jaren 80 - ik was toen een beginnend autoliefhebber - hadden wij contact met een directeur van een weg- en waterbouwbedrijf die van de ene op de andere dag met een splinternieuwe donkergroene 500SEL de dam op kwam.
Jongens jongens, wat een uitstraling en wat heb ik daarbij staan kwijlen. Als een in armoede opgegroeide boerenzoon heb ik mij nooit een MB kunnen veroorloven, maar in 1998 lukte dat uiteindelijk wel.
Mijn eerste was een donkerrode W124 250TD. Wat een onverwoestbare kwaliteitsbak was dat! Daarna nog een mooie Rozenholz W124 250 20v diesel sedan gehad. En toen begon de alom bekende roestproblematiek waar ik uitgebreid mee kennis gemaakt heb: 2 x W210 en 1 x W201. Dat deed mij terugverlangen naar de W124-kwaliteit. Ik reed inmiddels veel minder km's en heb toen een W124 E320 sedan met 17.000 km aangeschaft. Maar, die W126 van vroeger bleef in m'n hoofd zitten. Zo'n 7, 8 jaar geleden waren ze bij de vleet te koop. Toen dus dit supergave exemplaar op de kop getikt, bij mij op de Veluwe "om de hoek" in Vaassen.
Als gebruiksauto eerst een oude auto van mijn vrouw opgereden. Daarna een VW gehad, maar past echt niet bij mij. Ding 2 jaar geleden maar weer ingeruild voor m'n huidige C180CDI Estate.
Tot zover het voorstelrondje.
Met vriendelijke groet,
Teus
Het is een 300SE uit 1989 met de standaarduitrusting zoals die gold tijdens de laatste jaren van de serie. Geen bijzondere opties zoals schuif-/kanteldak, stoelverwarming, Pullman enz. Wat mij betreft ook niet nodig, want kan allemaal kapot gaan. Ik ben dik tevreden met wat er allemaal wel op en aan zit zoals automaat, airco, 4 x elektrische ramen, cruise control, centrale vergrendeling. Al mooi dat dat het na 30 jaar nog doet.
Naast dat het een standaarduitvoering betreft, is er inmiddels - na 30 jaar - toch wel iets bijzonders over deze auto te melden. De km-stand is namelijk rond de 40.000. Ik heb op internet in NL nog geen andere 300SE met deze km-stand gezien. Ik hoor graag als het anders is!
Na 30 jaar is het niet vanzelfsprekend dat de technische en optische staat van de auto ook bij de km-stand past, maar dat geldt wel voor deze auto. Als totaal niet-technische perfectionist zocht ik een (bijna) perfect exemplaar. De auto heeft z'n eerste 22 jaar in Japan doorgebracht en is met een km-stand van 29.000 in 2011 in mijn bezit gekomen. Alleen de eerste jaren heb ik er een paar duizend km per jaar mee gereden, daarna kreeg ik steeds meer de neiging om de auto te gaan koesteren. Zodoende wordt hij nu alleen nog gebruikt voor plezierritjes en brengt z'n verdere tijd door in een verwarmde garage.
Voor dagelijks gebruik rijd ik een C180CDI uit 2013, maar mis hierin het gracieuze van het rijden in een W126. Ik speel met de gedachte om een 2e W126 te gaan zoeken voor dagelijks gebruik. Moet ik alleen de neiging zien te weerstaan om die ook weer niet te gaan koesteren
Iets over hoe ik bij de W126 terecht gekomen ben?
Begin jaren 80 - ik was toen een beginnend autoliefhebber - hadden wij contact met een directeur van een weg- en waterbouwbedrijf die van de ene op de andere dag met een splinternieuwe donkergroene 500SEL de dam op kwam.
Jongens jongens, wat een uitstraling en wat heb ik daarbij staan kwijlen. Als een in armoede opgegroeide boerenzoon heb ik mij nooit een MB kunnen veroorloven, maar in 1998 lukte dat uiteindelijk wel.
Mijn eerste was een donkerrode W124 250TD. Wat een onverwoestbare kwaliteitsbak was dat! Daarna nog een mooie Rozenholz W124 250 20v diesel sedan gehad. En toen begon de alom bekende roestproblematiek waar ik uitgebreid mee kennis gemaakt heb: 2 x W210 en 1 x W201. Dat deed mij terugverlangen naar de W124-kwaliteit. Ik reed inmiddels veel minder km's en heb toen een W124 E320 sedan met 17.000 km aangeschaft. Maar, die W126 van vroeger bleef in m'n hoofd zitten. Zo'n 7, 8 jaar geleden waren ze bij de vleet te koop. Toen dus dit supergave exemplaar op de kop getikt, bij mij op de Veluwe "om de hoek" in Vaassen.
Als gebruiksauto eerst een oude auto van mijn vrouw opgereden. Daarna een VW gehad, maar past echt niet bij mij. Ding 2 jaar geleden maar weer ingeruild voor m'n huidige C180CDI Estate.
Tot zover het voorstelrondje.
Met vriendelijke groet,
Teus
