W126Club.nl

Beste W126 rijders,

Hoe rijden jullie je W126? Of anders gevraagd: Van welke regeling maak je wel of geen gebruik?

Zelf zit ik in de overgangsregeling, waardoor de auto 3 maanden stilstaat, wat geen probleem is.
Maar voor dagelijks vervoer gebruiken we een W201. Nu ben ik er na een jaar achter dat je steeds meer en meer verslaafd raakt aan de W126.. Wisten jullie allang

Zijn er onder ons ook die de W126 voor woon-werk verkeer gebruiken in de 9 maanden dat je ermee mag rijden, met een speciale verzekering zodat je tussen de 12000-20000 km per jaar mag rijden? En dan een (kleine) andere auto voor de 3 wintermaanden gebruiken?

Stel je schorst die 'kleine' auto dat de rest van het jaar, zodat je daar alleen in de wintermaanden voor betaald en de rest van het jaar niet. Zodat je dan weer gebruik kunt maken van de W126 Wat zijn de voor's en tegen's?

Kort door de bocht is een W126 voor heel het jaar met de volle mep wegenbelasting voor mij veel te gek. Maar ik dacht, misschien zijn er onder ons die daar 'slimme' oplossingen voor hebben?..

bel eens met Advies Verzekerd in Meppel(Sjoerd Stelt).
Ik heb daar mijn 126 verzekerd ,naam van polis is klassiekerverzekering voor dagelijks gebruik ik mag 20.000 km per jaar rijden zonder beperkingen.
ook hoef ik geen 2 e auto te verzekeren en betaal voor W A 189 € per jaar ( wel hoogste no claim korting).
zijn daar experts in het verzekeren van Mercedessen.
groet tonnie

Ik zou het gewoon doen zoals je het nu doet.
De C126 gewoon lekker droog binnen tijdens die koude en natte maanden.
De W201 is toch ook een top auto? Lijkt me geen straf om daarmee meer te moeten rijden in de winter

Zelf zit ik ook in de overgangsregeling, lekker droog binnen tijdens die maanden.
En nog meer plezier als je er eindelijk weer in kan rijden

De SEC staat in de wintermaanden binnen en APK gekeurd! en heb net een suzuki swift van 87 gekocht voor de wintermaanden, als het droog is rij ik ook met mijn ford taunus van 71, afwisselend voor de rest van het jaar, rij ik mijn ford siërra cosworth (overgangsregeling), de SEC natuurlijk (overgangsregeling), en de Taunus (oldtimerverzekering en belastingvrij).
Nu ben ik bezig met mijn Datsun 240Z van 72 om voor de APK klaar te krijgen.(oldtimerverzekering en belastingvrij).

Goedenavond. Op www.autoschorsen.com/kosten/ staan de kosten(wist je al denk ik)
Deze kosten zijn niet flexibel (langer schorsen dan goedkoper of andersom) dus ik denk dat coupe280 een goede optie biedt.
mvg.Harm.

Ik rij gewoon het hele jaar op LPG. Ook in de wintermaanden.

Ik gebruik mijn blue thunder als delay drive.
Maar heb haar wel als oltimer en is ook zo verzekerd.
Helaas zal ze dan ook de wintermaanden netjes onder het kleedje gaan .
Aan de andere kant vind ik het ook wel weer fijn dat ze niet op de weg staat met dat zout op de weg.
Ik heb voor de winter maanden een suzuki ignis .
Waar normaal mijn vrouw mee rijd.

Woon werk verkeer doe ik met de auto van de zaak.

De SEC zit in de overgangsregeling,daar rij ik maar 4000 km/jaar mee,en dat was voor die z.g.n overgangsregeling ook al zo,maar goed.

Voor de overgangsregeling had ik een MRB vrije W123 200 voor de wintermaanden,die had ik kunnen handhaven maar dat zou dan €60.- p/m MRB kosten.
Aangezien ik niets met een W123 heb,qua uitstraling heb ik die weggedaan,onder het mom van als ik dan toch moet betalen,rij ik liever in een wat modernere W126 300SE,en die twee tientjes duurdere MRB neem ik op de koop toe.

En zo modderen we maar wat aan,een SEC voor de hobby,de SE voor het hele jaar door (lees in het weekend) en de leasebak voor het woon/werk,en de KA voor de vrouw.

Ga alleen nog even kijken of de verzekering voor de SE wat goedkoper kan,want volgens mij kan ik voor het zelfde geld meer km/j rijden als ik 'm gewoon WA+ verzeker i.p.v de huidige klassiekerverzekering met km restrictie.

Voor mijn werk rij ik in een Jetta met sjoemel software
De S gaat lekker in de garage de komende 3 maanden Zo heeft hij geen last van het slechte weer. Maak dus gebruik van de overgangs regeling

Voorlopig staat hij nog op BN kenteken. Begin volgend jaar de overgangsregeling aanvragen.
Auto staat stil en ik rij dagelijks in een opel astra

Swift hoeft niet perse weg! ik heb ruimte genoeg en voor 18E in de maand verzekering en belasting is te doen toch En 1 op 15 is ook wel lachen, volle tank voor 30E ongeveer en zo klaar, met de SEC sta ik een half uur te tanken:-)

Maar met de SEC rij je elke km met een Smilde.
En dat mag ook wat kosten.

Mijn 500 rij ik in principe alleen bij mooi weer en in het weekend. Af en toe mag hij een keer mee naar werk Verder staat hij fijn droog in de garage. Buiten de 121 euro om heb ik dan ook weinig last van de oldtimerregeling. Reed er in die periode anders toch niet in.

Voor dagelijks vervoer een V50 diesel, maar touren in de Benz blijft toch wel magistraal.

Voor mij is de W126 echt een hobby-auto. Ik rijd er alleen de zomer mee, van oktober tot april wordt hij geschorst (hij is te jong voor de overgangsregeling). Ik rijd dan alleen af en toe in de week-enden, maar de grootste klap is de zomervakantie met het gezin naar Zuid-Frankrijk. We rijden zo'n 5000 km/jaar. Daily driver is een Saab 93. Prima auto, niks mis mee. En daar is dan meteen alles mee gezegd.
Toine.