W126Club.nl

Aanhakend op bovenstaande

Simpel voorbeeldje:
Een type 1 kan onmogelijk een schuif-/ kanteldak hebben
Zit dat in de auto en staat ie te koop als 80 tot 85 (type 1)... Laten staan, want omgekat!

Wat ik er van wil zeggen is als het om geld gaat is er niks zo slecht als de mens en zal bijna iedereen die je een W126 wil verkopen je voor liegen om er beter van te worden .

De beste manier is een goede monteur mee te nemen en nog beter een aankoop keuren bij een Mercedes dealer kost de wereld niet en scheelt je een hoop gezeur en je weet hoe of wat en ga er van uit dat de meeste W126 op zijn of afgetrapt succes

Kaufberatung_MercedesBenz_W126.pdfVan het Sternzeit forum.

Nog één:

En voor het geval de link ooit niet meer mocht werken, een afdruk van hetzelfde artikel:

aha, stel dat in het kader van het harmoniseren van europese wetten de nieuwe oldtimer regeling naar duits model zou worden ingericht, dan moeten we hier ook rekening houden met katalysatoren en het eventueel uitbouwen van LPG installaties zonder sporen achter te laten. Ik zou iig nog even tot na de pasen wachten....( of juist nu een hele goeie deal sluiten natuurlijk)

Ik denk dat een discussie van eventuele wetswijzigingen beter buiten dit topic, waar het gaat over "Waar op te letten als je een 126 wilt kopen", gevoerd kan worden.