W126Club.nl

Tja ik gooit er standaart 98 in hier in nl
Maar ook daar word op termijn steeds meer ethanol door gemengd i.v.m. milieu eisen
Ik meende dat er in duitsland alle 95 brandstoffen al 5 of 10%ethanol bij gemengd zoude hebben

Hier gaan ze in de toekomst steeds meer naar toe las ik laatst ergens
Tot nu toe tank ik nog gewoon 98 en daar loopt m.n W126 300SE prima op
Maar idd iedereen wees gewaarschuwd oude autos hebben niet alleen aandacht nodig aan de carrosserie maar alle rubbers vergaan ook met alle gevolgen van dien

Aan nagenoeg alle benzine die in Nederland te koop is, is ethanol toegevoegd, zowel aan euro 95 als euro 98 als de diverse premium varianten.
Volgens richtlijn 98/70/EG (geldt dus voor de gehele EU) mag het maximaal 5% zijn.
In Nederland bevatten uitsluitend BP Active Ultimate 98 en Salland Olie/Firezone Competition 102 geen ethanol.
Bij E10, E15 en E85 brandstoffen mag tot 10% respectievelijk 15% of 85% ethanol toegevoegd zijn, maar dat moet dan wel duidelijk aan de pomp te zien zijn.
Of je E10, laat staan E15, verstandig vindt mag je zelf beslissen, Mercedes zegt dat alleen de auto's met geregelde katalysator voor E10 geschikt zijn.
E85 moet je zeker niet tanken, daar kun je alleen op rijden als de motor daarvoor aangepast is (voor de W216 motoren kan dat niet), maar dat is hier nauwelijks te koop dus de kans dat je je daarop vergist is niet zo groot.

vandaag gehoord van mijn nonkel die ook met zo'n mr2 rijdt was blijkbaar iemand van de toyotaclub in België
altijd pijnlijk om te zien natuurlijk
zelf heb ik onlangs ook een audi gehad die compleet uitgebrand is
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161115_02573473
de wagen had juist de keuring perfect doorstaan en juist ingeschreven

Zou dat spul zo agressief zijn dat ja na enkele keren tanken reeds problemen kunt hebben?
Lijkt me sterk. Er was misschien een ander probleem.
Trouwens Bardahl en Wynns (WYNN’S PETROL EMISSION REDUCER (PETROL POWER 3) hebben hier additieven voor beweren ze...

Ik heb ondertussen ook al wel een keer E10 getankt....

E10 is niet goed voor oude auto's dat klopt.
Maar als de auto in brand vliegt na 1 keer te tanken met E10 kan het daar niet aan liggen.
Dan is er sprake van een mankement aan de auto!

Die zelfde gedachte had ik ook frank

Tja je hebt nou eenmaal van die mensen die zeggen mijn oldtimer heeft geen roest hij is in top conditie
En vergeten dan alle rubbers en o ringen in bijv het brandstof syteem
Met alle gevomgen van dien
Ook die dingen zijn 20 a 30 of meer jaren oud dn hebben net zoveel aandacht nodig als je een betrouwbare auto wilt
Rijden
Zeg niet dat dit hier het geval is
Maar je ziet het heel vaak
3 a 5 maand stalling met oude auto en agressieve brandstof en alles is zo lek als wat en dan komt er druk op te staan en dan heb he waal een probleem