W126Club.nl

Voor zo'n auto zijn ook wel liefhebbers!
Vroeger heeft een vriend een Senatorblok in een Opel Ascona gebouwd, heeft hij ook verkocht gekregen.

Ik begrijp best dat er hart en ziel in de auto zit, en twijfel niet aan het vakmanschap die erin zit, maar het zal inderdaad een kwestie worden van de juiste koper vinden.

Trouwens in België zou het een moeilijke kwestie worden om door de keuring te geraken (al is dit het minste);
maar als het fout loopt onderweg... Je weet hoe verzekeringsmaatschappijen zijn hé? Elk achterdeurtje is een opportuniteit voor die 'mannen'. ééntje om niet uit te betalen.

Anyway, great car and worth the risk

Als hij orgineel meer opbrengt mag hij best zijn blok in mijn 500SEC lepelen en andersom

Auto is gereserveerd!!!!!!

Ik sluit mij aan bij Hans....zeker omdat ik mijn onderhoud bij hem in de hut doe. Als hij het niet meer snapt....???...
Ik dan zeker niet.

In ieder geval succes met de verkoop...hoop dat het niet al teveel pijn doet...vraagprijs...?? ( ben niet nieuwsgierig hoor, wil gewoon alles weten )

Ik vind hem supergaaf, zeker met die motor!

Ik dacht dat Marco zijn W126 ging verkopen en zijn W210 houdt als dagelijkse auto.
Maar die W210 staat ook te koop

Die W210 zal een andere zijn.

Douwe's Blue Thunder staat ook te koop.
Geloof dat hij helemaal klaar is met de W126 (en dit forum!).

<Edit> Bedankt!!! leeflang, scheelt me een hele lap tekst typen,
Had het idd over de motorcode en niet het motornummer

Nou dat kan wel degelijk hoor een blok met andere motorcode inbouwen. Niet gelijk roepen dat ik niet kan lezen... Ik had echt wel motorcode gelezen hoor. Heb in mijn leven waarschijnlijk meer blokken gewisseld dan menigeen. Zo ook een Peugeot met xu5 blok voorzien van een Citroën d2a blok. Zonder tussenkomst van de RDW!

Waar het mij om gaat: als wij het voor de APK goed moeten keuren is het heel vreemd als de RDW het af zou keuren.

Andere brandstof of cilinder aantal wijziging is naar de RDW.

Anders zou een gechipte auto naar de RDW moeten voor individuele keuring.....
Voorbeeld : audi 1.8t 20v is met alleen chippen van 150 naar 195pk. Is toch echt meer dan 20% toename...

Ander voorbeeld : reviseren van mn eigen mazda motor, is opgeboord i.v.m. ovale wand, dus nu grotere cilinder inhoud omdat alle 4 zijn opgeboord. Hoeft echt niet naar de RDW hoor...

Maar goed we gaan off topic dat is ook niet de bedoeling...

Wat zitten jullie NL-ers toch te lullen. Jullie kunnen en mogen wagens aanpassen mits je de regels volgt. In BE is dit NIET mogelijk. Een niet originele zetel (ander type) is al reden tot afkeur. Wees blij dat jullie mits herkeuring van de RDW dit kunnen.

Of de W126 nu al herkeurd is geweest door de RDW geen idee, maar mocht dit niet gebeurd zijn, dan kan dit waarschijnlijk wel geregeld worden. (en zou veiligheidshalve best gedaan worden). Marco levert ook geen half werk.
Dus dit mag geen probleem zijn.

Hopelijk gaat deze wagen naar een liefhebber.

Gaat er toch gewoon om wie een gave Mercedes met gave motor erin wil kopen! Ik vind hem nog steeds gaaf dus hoop dat hij bij een liefhebber terecht komt

Mijn reactie is misschien grof, Ikzelf vind Josje een heel mooie wagen met een heel leuke motor.
Het is een buitenkans voor iemand die zoiets zoekt en ik ben ervan overtuigd mocht je dit zelf willen bouwen dat dit
1) meer euro's zal kosten dan de vraagprijs en
2) je al heel handig en de nodige kennis moet hebben om dit te kunnen doen. (dan spreken we nog niet over de ruimte, gereedschap en tijd)
Voor de BE markt is het wel belangrijk dat deze motor op het kentekenbewijs vermeld staat. Dan kan deze niet geweigerd worden.