W126Club.nl

Ik heb alles doorgelezen wat betreft de aankooptips voor een W126. Afgelopen weekend ben ik naar een auto gaan kijken. Er zat een vracht aan rekening bij, onder andere voor een gereviseerde versnellingsbak, overgespoten spatborden en een cilinderkoprevisie, en er zit ook aardig wat aan dealerstempels bij. Er is dus serieus geld aan de auto besteed, alleen de afgelopen paar jaar is dat niet gebeurd waardoor er nu wel het een en ander moet gebeuren. Voor ik daaraan durf te beginnen wil ik toch eerst de mening over de motor.

Waar ik vooral op moest letten volgens de aankooptips is een tikkende motor. De motoren zouden een zoevend geluid moeten maken. Echter, wanneer is het tikken, en wanneer is het gewoon een mechanisch geluid? Graag jullie mening:

https://www.youtube.com/watch?v=BQiKEfg ... e=youtu.be

Hij zegt dat er een pakking lek is, daar maak ik mij niet zo'n zorgen om, het gaat mij vooral over de nokkenas en zo. Ik heb geen idee of het goed overkomt, hopelijk kan iemand hier iets mee? Excuus voor het slechte Nederlands in het filmpje, ik moest Nederlands praten met een vriendelijke Pool.

Bij voorbaat dank.

Ik heb de indruk dat die gewoon goed loopt, heeft geen luid getik of gerammel. Je hoort wel een licht getik wanneer je dicht bij het kleppendeksel komt maar dat is volgens mij normaal.

Lag daar nu een vacuümslang te roken tegen het uitlaat spruitstuk

Hij klinkt vrijwel zoals die van mij, en ik heb verder geen klachten. Maar ik zie inderdaad ook wat lichtjes roken. Dat heb je zelf ook gezien, toch?

Hmmm, gemixte signalen dus. Ik moet zeggen dat ik zelf vond dat de motor nogal luidruchtig was, maar deze begon wel steeds beter te lopen. Wat je hier hoort is vlak na een koude start. Het klepdeksel eraf halen is echter geen optie meer, ik ben al weg en de auto staat te ver weg om even heen en weer te rijden.

Het roken zag ik ook, ik kon het niet verklaren, wellicht jullie wel?

Gemixte signalen, maar ik denk dat Hans er toch iets meer gehoord heeft in zijn leven dan ik...

Uit welk jaar is hij?

De vroege V8's lopen wat rommeliger dan de latere is mijn ervaring.

Als hij aan de kettingspanner heeft lopen rommelen zou het me niet verbazen als de distributieketting aan zijn einde zit. Dan krijg je ook dat rommelig lopen.

Het is moeilijk om het goed te horen via een YouTube filmpje.
Maar hij klinkt als een oude diesel.

De auto komt uit 1984 en hij heeft inderdaad aan de kettingspanner gezeten. Maar ik hoor het al. Ik moet hem laten staan. De auto is niet duur maar dit is niet het enige wat eraan moet gebeuren.

Bedankt allen voor de reacties.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

hoi,

heb je er nou ook mee gereden, wat is dan het geluid van de motor als alles dus echt goed warm is geworden.

Je moet een afweging maken, kan je er zelf aan sleutelen dan scheelt het weer een hoop geld.
Als de nokkenassen, tandwielen, tuimelaars en de ketting geleiders en spanner plus ontsteking en injectors, vervangen moeten worden zit je al tegen de 3000 euro aan onderdelen.
Voor dat alles zal je eerst de compressie moeten meten, als deze te laag is heeft het weinig zin om dit alles te vervangen.
Hele motor reviseren kost om en nabij de 1000 euro per cilinder.
Kleppendeksel aan bij rijders kant verwijderen en de staat van de nokkenas bekijken, aan deze kant komen ook de meeste problemen voor (of de olie vuldop verwijderen en naar binnen kijken, dan heb je een beetje een idee hoe het er uit ziet)

Het is aan te raden om er met een W126 expert naar te kijken, de kosten van de expert verdien je dubbel en dwars weer terug.

Grtngs,
W.T.Kamstra

Volgens mij lekt ie bij het spruitstuk,vandaar de rook,maar dat geeft dan ook een ander geluid dan normaal.
Je had misschien beter even een filmpje kunnen maken van de warme motor na een ritje.

mss eens de oliedop verwijderen en eens voelen aan de nokkenas of er krasjes in zijn
en als de auto draait met verwijderde dop kan je zien of de nokkenas gesmeerd wordt

Het zijn wagens van bijna 30 jaar oud of ouder, zelfs de beste techniek heeft onderhoud en vervanging nodig op deze leeftijd.

Veel informatie inwinnen en rondkijken, niet overhaasten.

Bekijk de films van kent bergsma, mercedessource op YouTube,
Hier zitten aankooptips en reparatie tips tussen.