W126Club.nl

Tijdens mijn zoektocht naar een W126 kom je veel USA versie's tegen.
Je leest over slecht onderhoud, maar weinig roest.
Koplampen verschillen, schema's schijnen anders te kunnen zijn.

Maar wat zijn er nog meer voor verschillen?
Met name ook op motorische en technische vlak?

Als je 2 dezelfde 560's hebt of 420's bijv. Zit er dan motorische verschil in?
In pk's, vermogen, opbouw etc.

En zijn er verder nog punten van aandacht?

extra uitstootbeperkingen i.v.m. scherpere uitstootnormen in de VS. Gaat ten koste van het vermogen

Een originele VS versie heeft een andere lagere compressie en een andere uitlaat.
Op de knipperlichten zitten reflectors.
Bumpers zijn groter.
Twee achteruitrijlichten en mistlichten (volgens mij), in EU maar één van elk.
Koplampen (sealed beams) hebben geen hoogteverstelling daar.
Geen kinderslot op achterdeuren, EU versie wel.
In de deuren zit een extra balk voor botsingen van opzij. (zou je moeten zie als de deurbekleding verwijderd)
Andere koplampwissers
Afsluitdopjes van de deur zijn anders.
knopje.jpg

In de VS werden W126's verkocht met veel opties als standaard.
Zaken als airco, elektrische ramen, elektrische antenne, hoofdsteunen achter waren daar standaard.
Van de SE sedan modellen is alleen de 300SE en 380SE daar officieel verkocht, de rest waren SEL uitvoeringen.
Een 500SE is dus altijd een EU uitvoering.
Handgeschakeld is altijd een EU versie.

En last but not least: is het een diesel, dan is het een Amerikaan.

Naast de officieel VS geleverde modellen zijn er ook veel via het 'grijze circuit' verkocht.
Dat zijn EU modellen die daar zijn aangepast met VS koplampen e.d.

De mijne komt daar ook vandaan en is zo'n 'grijze'
Inmiddels is hij weer (bijna) helemaal Europees

Over slecht onderhoud kan ik meepraten, want er wat heel wat aan gekloot en geklungeld daar

Als ze het daar niet kunnen oplossen zoals het hoort, dan gaat het op de hillbilly manier

Klokkenspel in mile's.

Dat zijn veel verschillen!

het lagere vermogen van de motor, is dit (redelijk) makkelijk op te lossen met wat aanpassingen?
Zo ja, welke aanpassingen zijn nodig om een Europees vermogen te krijgen?
En een tellerbak Europees maken is wel te doen heb ik begrepen.

En verder een dosis gelukt dat je geen hillibilly bak treft natuurlijk

Andere motor. Dat is de makkelijkste oplossing voor meer vermogen

Wat is het verschil in vermogen tussen een 560 uit de EU en de VS in pk's?

Weinig tot geen roest,onderhoud is drama ! Ik kan het weten !

Bij de type 2 een Mapsensor i.p.v een inlaatluchttemparatuur sensor