W126Club.nl

Onlangs heb ik een 560SEC uit 1988 gekocht.
De auto is nieuw aangekocht in Zwitserland, daarna via de tweede Duitse eigenaar 11 jaar geleden naar België gekomen.
De vorige Belgische eigenaar is een verzamelaar, heeft de auto nooit op naam gehad.
Hij is wel het (waarschijnlijk) volledig afgestempelde onderhoudsboekje kwijtgeraakt, het was wel degelijk bij de auto toen hij hem van de Duitse tweede eigenaar kocht.
Nu zou ik graag een kopie van dat boekje hebben.
Is er een mogelijkheid om dit nog op één of andere manier te achterhalen?
Alle info is welkom!

Kun je de vorige eigenaren achterhalen?
Zoja,dan kun je hen vragen,bij welke garage de auto in onderhoud is geweest.
Vervolgens kun je dan contact opnemen met die garage.
Je zult dan wel het zwitserse en duitse kenteken moeten weten.

Denk niet dat dit word bijgehouden of geregistreerd
Je zou er achter kunnen proberen te komen bij welke duitse dealer hij in onderhoud is geweest en evt tegen een kleine vergoeding vragen of hun alle info die ze hebben over jou chassisnr willen opsturen
Maar of dit lukt heb ik eerlijk gezegt ook geen weet van

Edit hahaah 2 personen 1 gedachte

Ik vrees ervoor.
Ik heb al wat opzoekwerk achter de rug, en na wat gespit in het geheugen van de vorige eigenaar ben ik erachter gekomen dat de auto tot ergens in 2005 in Zwitserland gereden heeft. Daarna is hij eind 2005 in Duitsland op naam gezet, bij de tweede eigenaar dus. De Belgische verzamelaar waar ik hem gekocht heb, heeft hem ongeveer 11 jaar in zijn bezit gehad, dus lang is hij niet in Duitsland geweest.
Nu heb ik een ouderwetse brief geschreven naar die Duitser, aan de hand van de naam op de Duitse Fahrzeugbrief. Tot nu toe geen reactie, het zou me eerlijk gezegd verwonderen moest ik nog iets uit die hoek horen.
Maar aan de hand van het chassisnummer moet toch te achterhalen zijn waar de auto nieuw verkocht is? Het meeste (of al) het onderhoud is hoogstwaarschijnlijk toch in Zwitserland gebeurd.

Met het chassisnummer is in ieder geval het werelddeel te bepalen en als dat Europa was ook het land en als het Duitsland was ook de plaats (althans een grote plaats in de buurt).

Kan jij dat Leeflang? Dan stuur ik het chassisnummer wel in PB, blijkbaar is het niet verstandig om het "openbaar" te maken.

Ja, maar je kunt het ook zelf.
Aan hand van het chassisnummer kun je het bestelnummer opzoeken in de EPC ... zie verder chassisnummer-typeplaatje-modellen-motoren-versnellingsbak-t6077.html#p194533

Edit: de lijst verplaatst.

Goedenavond mede-forumleden. Even iets terzijde van dit topic. Mijn 300SEL was voor de Deense markt met een SA-code :832- vehicles for Denmark, additional parts 122.
Ik zie deze niet in bovenstaande lijst en vraag mij al tijden af wat dit inhoud.
mvg. Harm.

Dat is nuttige info Leeflang, ik ga er morgen eens mee aan de slag.
Wat ik vind laat ik hier weten.

Veel verder ben ik nog niet gekomen.
Uit het bestelnummer (order number) op de datacard blijkt dat de auto inderdaad nieuw geleverd is in Zwitserland, maar dat wist ik al.
Mijn "contact" bij Mercedes zit al een half jaar overspannen thuis.
Afwachten dus.

Kijk,handige link

212 berlin
Nu ben ik er ook achter dat alles origineel is aan de 300SEL op t leer interieur na..

078a stof alpacagrau hoort erin te zitten..
Zelfs de lelijke lange niet inschuifbare antenne is origineel( zit ook een kastje rechts in t koffer,voor telefoon ofzo)

355 antenne fuer taxi-funk auf kotfluegel hinten li

Hee frank
Kan marco( ElGriffo) misschien vragen of hij gegevens van de auto kan terughalen. Voorwaarde is wel dat deze in onderhoud is geweest bij een Mercedes garage.

Hoi Mark,
Marco heeft me inderdaad al wat gegevens bezorgd, van reparaties die gedaan zijn in de loop van de tweede helft jaren '90. Maar van gewoon onderhoud heeft hij niets teruggevonden. De eerste dealer is wel teruggevonden, garage Flügfeld Ennetbürgen, nu Mercedes-Benz Automobil AG in Ennetbürgen Zwitserland.
Toen ik een tijd geleden onder de motorkap eens grote schoonmaak hield, vond ik een stuk of 5 labels van o.a. Shell, Castrol terug, met datum en kilometerstand van de olieverversing. En de naam van de verschillende dealers waar dat onderhoud gebeurd is. Dat zijn er drie, (Zwitserse) tot nu toe.
Van de eerste waar de auto nieuw is verkocht, heb ik nog niets gehoord, ik heb hun vorige week een mailtje gestuurd.
Ik hoop dat er toch nog reactie komt.