W126Club.nl

Heren vandaag begonnen met opbouwen van de auto, is inmiddels gespoten,
20150612_104811F.jpg

Ook gelijk een probleempje, tijdens het monteren van de portierbekleding rechtsachter wilde ik de ruit laten zakken (elektrisch). Bij het portier werkte de schakelaar niet dus geprobeerd bij het middenconsole en de ruit zakte tot halverwege en bleef daar staan ging nog een stukje omhoog en daarna muurvast. Uiteraard eerst zekeringen nagekeken maar daar was geen probleem. Toen zag ik dat de stekker van de achterbank verstelling op de achterruit zat en andersom.
Ook zijn er twee relais die echt heet worden, ook met het contact uit ,zie foto.20150612_190417rood.jpg.
Uiteraard de schakelaars goed aangesloten maar kennelijk is er al iets mis gegaan. Ik neem aan dat deze relais niet zo heet horen te worden. Ik heb al geprobeerd met een andere schakelaar maar dit werkte ook niet.
Nu twee vragen:
1 kan ik de ruit op een andere manier nog omhoog krijgen, want staat nu halverwege
2 zijn deze relais kapot? of zou er een andere oorzaak kunnen zijn dat de ruitbediening niet meer werkt.

met vriendelijke groeten Freddy

Voor nood kan je even spanning op de schoefjes die in het kunstof blokje zitten onder aan de deur zetten.
dit zijn de verbindings schroeven van de kabels van de raam motor

Bedankt Douwe, ik ga dat morgen proberen, blijft nog wel de vraag,
worden die relais zo heet omdat ik de raambediening eerst op de bankverstelling had aangesloten of is dit toeval en zijn deze relais kapot als ze zo heet zijn?

Relais zijn wel vaker heet
die klacht komt vaker voor

Is dat geen probleem dan?

Je auto ziet er weer mooi uit zo te zien op de foto. Mooie kleur!
Succes met opbouwen.
Groeten, Sander

Relais E (het bovenste omcirkelde op de foto) is het comfort relais, dat is bekrachtigd zolang het bestuurdersportier geopend is.
Relais F (het onderste omcirkelde op de foto) is het hoofdrelais voor de ramen, dat is bekrachtigd zolang het bestuurdersportier geopend is, of wanneer de auto op contact staat.
Een relais dat bekrachtigd is wordt behoorlijk warm (60-70 graden), dat is heel normaal.

Met de portieren gesloten en de sleutel uit het contact moeten ze weer afkoelen.

Bedankt dat stelt mij weer gerust. Ga ik nog op zoek naar de oorzaak van dit probleem. Bedankt Sander hij is echt weer top. Kleur is 930 silber blau.
Gr. Freddy

Ziet er inderdaad weer lekker glad uit

Ben erg blij met het resultaat Kom binnenkort wel even buurten bij je Douwe,

heb inmiddels het euvel van de ruit gevonden, de motor doet niets meer.

groet Freddy

ging de motor al zwaar voor je begon
want dan zit hij mogelijk vast geoxideerd