W126Club.nl

Kom ik toch aardig weg met mijn gemiddelde van 1:8,5

Maar ik rij dan ook defensief, ben ik voor opgeleid

Kom net vanuit Hamburg terug

Zowel op de heen als ook op de terugweg 1:10 gereden met een snelheid van soms 130 en soms 140 op de cruisecontrol

dat is netjes genoeg

560SEL, zuid frankrijk, skibox opt dak, 5 man met bagage erin, 170 - 180, 1:3.3

Nou Rob, naar Zuid Frankrijk met 1 op 3,3 ?
Dan wordt het tijd dat je de motorafstelling eens goed laat controleren en vooral de bandenspanning.
Met volle bepakking en hoge kruis snelheid mag de spanning (bij koude banden) 0,3 Bar hoger zijn dan normaal.

En die hoger bandenspanning scheelt zomaar 10% brandstof verbruik !!!!

50 km sneller dan de toegestane max snelheid

De bekeuringen in Frankrijk liegen er niet om

had de banden al harder gezet (2.9 bar) , weet niet precies wat normaal is.
Gr. rob

iedereen heeft het altijd over verbruik. maar wat doet lpi ten op zichte van een normale gas inst, met vermogensverlies lpi lijkt we beter???
tja verbruik??? het is een blijft ook hoby toch en die mogen best geld kosten.

Hoge snelheden (gepaard gaande met een hoog brandstof verbruikt) worden m.i. uitsluitend voor de kick gereden.

Om harder dan normaal te rijden met als doel, tijdbesparing, is een utopie

Ik heb een 500SE uit 83. Ik rijd ongeveer 150km per dag. Het verbruikt ligt daarbij op 1:5,5 op gas. Op benzine red ik 1:6. Ik rijd dan ook overal de maximumsnelheid en dan heb ik voornamelijk snelwegen en wegen buiten de bebouwde kom.