W126Club.nl

Hallo, mede Benz liefhebbers.

Ik ben me eigen een beetje aan het orienteren op het aanschaffen van een W126.
Nou zit ik vooral te kijken naar de V8's natuurlijk
Maar ik vind 280SE's ook interresant natuurlijk.

Ik zit alleen te twijfelen om er een op LPG te kopen, natuurlijk is dat niet origineel wat ik wel best belangrijk vind.
Maar vooral is het ook niet super goed voor je motor enzo zeker de 280's lijden daarvan omdat die geen geharde klepzetels hebben en dat hebben de V8's wel.


Nou wil ik de auto alleen gebruiken als het mooi weer is en op speciale gelegenheden en dat zal dus ongveer 1000-2000 km per jaar zijn.

Dat is dus ook de reden dat ik nogal aan het twijfelen ben.
Als je zo weinig km's maakt, vinden jullie het dan uberhaupt wel de moeite waard om er een LPG installatie in te leggen of er een te kopen die al LPG heeft?

Verder weet ik dat een 280 met automaat 1 op 7-8 doet dacht ik en een 380 met automaat 1 op 5-6 ?
Dat is dus op benzine.
Automaat is namelijk wel echt een musthave.

Groeten en alvast bedankt.

Wat is je Budget ?

Wanneer je de zoekfunctie gebruikt zul je genoeg moeten terug vinden over wat het verschil is tussen
de verschillende type's

Ook over het verbruik is genoeg geschreven 280 is niet per definitie zuiniger als een 420/500 type 2
met katalysator het kan zijn dat deze zelfs zuiniger is.

ik zou zelf voor een type 2 8 cilinder gaan en gas heeft niet mijn voorkeur

Zoek je er 1 met werk of een onverprutste ? maar koop met je verstand en heb je geen kennis
van deze auto's neem dan een kenner mee

suc6

Hi,

Ik rij zelf (nou ja, mijn auto dan) op LPG en dat bevalt prima.
Als je echter maar 2.000 km per jaar gaat rijden, weet ik niet of het wel zo verstandig is.

Reken voorbeeld:

Verbruik op gas : 1 op 6
Verbruik op benzine : 1 op 7
Prijs LPG : € 0,75 per liter
Prijs Benzine (euro 95) : € 1,75

Dan ben je aan gas zo'n € 250,-- kwijt en aan benzine € 500,--
Een eenvoudige LPG installatie kost je zo'n € 1.200,-- en een gasinjectie doet zo rond de € 2.000,-- dacht ik.

Dan duurt het zo'n 5 jaar voordat je de LPG installatie eruit hebt. (Bij gasinjectie bijna 10 jaar)
Rekening houdende met het extra onderhoud dat je waarschijnlijk hebt op LPG zal het nog wel langer duren.

Bij zo weinig kilometers zou ik op zoek gaan naar een exemplaar zonder LPG en gewoon op benzine blijven rijden.
Tenzij je er een tegenkomt met een goede LPG installatie, geplaatst door een erkende installateur, want dat heb je die investeringskosten niet.

Hallo.

Alvast bedankt voor het advies.
Budget zal ongeveer 4500 euro zijn, kan wel veel meer uitgegeven maar heb ook nog andere dure hobbys.

Type 2 zal het waarschijnlijk wel niet worden want hij moet wel belangstingsvrij zijn en dan zijn die type 2 maar 1 jaar toch?

Ik zoek er het liefst eentje die gewoon netjes is, maar kan zelf heel veel want doe ik veel voor andere mensen sleutelen en sleutel al jaren aan motoren/auto's
Maar dat terzijde zoek ik er een die optisch gewoon netjes is en het onderhoud en eventuele reparaties wil ik dan zelf uitvoeren.

Ja en als je een LPG in wilt leggen moet je er eigenlijk ook een hebben met gasinjectie, wat dan wel weer erg prijzig wordt.

Dus het wordt waarschijnlijk een 280 op benzine, of een 380 op benzine denk dat de 500 wat teveel zuipt voor mij.

Alvast bedankt.

Zou met zo weinig kilometers gewoon op benzine blijven rijden.

Of dezen: viewtopic.php?f=39&t=10468

Allemaal alvast super bedankt.

@ Bertorelli

Wow die zijn inderdaad precies wat ik zoek, vooral de 500SE vind ik zeer prachtig.
Dat kleine roesplekje rond de kriksteunen kan ik zonder probleem zelf oplossen.
Goed adresje dat zal ik zeker in de gaten gaan houden.

En dat een 280 meer toeren draait dan een 500 is tuurlijk ook wel logisch.
Dat is wel fijn om te horen want dan hoef ik me niet te beperken tot een 280 maar kan ik ook voor iets zwaarders gaan.

Super bedankt allemaal.

deze staat ook nog steeds te koop voor een zeer nette prijs en een betrouwbare verkoper

Ik heb een type 2 maar die is gewoon al belastingvrij hoor.

het verbruik tussen een 6 cilinder en een 8 cilinder is nehill
zelfs het verbruik van een 380 420 of een 500 maakt een noemens waardig verschil
het verbruik tussen type 1 en type 2 kan wel wat verschillen maken is afhankelijk van welke opties op de motor van toepasing zijn
met kat en lamda sone zijn ze volgens mijn idee het zuinigste maar ook het meeste gekepen