W126Club.nl

wie kan buiten het enorme verschil in prijs het verschil vertellen in de bougies van NGK in het bijzonder de laser line (kosten ongeveer 30 euro per bougie)
behoorlijk prijzig maar is het de moeite waard ?

grt
Marc

Dat LPG een hogere (ionisatie) spanning nodig heeft heb ik wel gemerkt.
Dat is dus ook de reden dat de ontsteking in topstaat moet zijn.
En de electrode afstand wordt verkleind.
Bougikabels gaan lekken en doorslaan. Veel sneller dan op benzine.
De hoge spanning breekt de isolatie af.

Ik zou het graag eens proberen maar hik tegen de prijs op.
Komt nog bij dat alle auto's op LPG die ik heb gezien eigenlijk gewoon prima lopen op de orginele bougies.

Iemand ervaring hier?

Ff Gegoogeled...

http://cgi.ebay.nl/NGK-LPG-1-2-3-4-5-6- ... 5ad33ab1eb

Ik kwam deze ook nog tegen

Op de site van NGK kun je uitzoeken welke bougie het beste bij je auto past :.

Altijd handig...

ik heb ze er in zitten.
Maar ik moet eerlijk zijn,motor was aan onderhoud toe dus dan loopt hij natuurlijk beter erna.
Bedrijf is een LPG specialist en kwam met deze bougie asl de beste oplossing voor me wagen.
Klap geld maar je hoeft ze dan ook voorlopig niet meer te vernieuwen omdat ze flink langer mee gaan.
Hoe veel langer is me nu ontschoten maar flink veel kilometers.
NGK dus voor de goede orde,als je echt alleen maar op LPG rijdt was het volgens hem de beste oplossing,motor loopt beter door betere ontbranding.
Nou ja wat ik eigenlijk lees in het eerste verhaal over de bougie.
Was wel een aderlating maar ja beste voor je Benz he....

Groeten,
Jan Willem

PS nog even op de rekening gekeken NGK LPG2/1497 30,50 per stuk dus 244 totaal

Ik heb maar eens een setje aangeschaft omdat ik zo vreselijk met de onsteking zit te kl..ten

http://www.autoteile-neubert.com/

145E inclusief verzending voor 8 stuks
Blijft een dot centen maar als mijn kabels heel blijven is dat het wel waard.

en jan willem nu ligt mij de vraag op de lippen
is sinds de venieuwing van de boegies en de daar aanhangende betere verbranding
het brandstofverbruik ook serius omlaag gegaan

ben benieuwd naar verbruik met laserline,
Had net 8 stuks gekocht in in Germany vandaag aangekomen echter er zaten er maar 6 in het pakkket, wel voor 8 betaald, dus was beetje "teleurgesteld" maar weet zeker dat de twee resterende nog wel komen.
Ik vervang dan, bougies laser line 2 , rotor, verdelerkap, bougies kabels.

grt
Merc Marc

ik ben daar ook heel erg benieuw naar

Ik denk niet dat je wat zult merken in het verbruik..
Ik heb wel zo het vermoeden dat slijtage van onstekingsdelen minder wordt.

Achteraf gezien zou het rotor probleem wel eens met LPG te maken gehad kunnen hebben.
In mijn speurtocht naar bougiekabels kwam ik regelmatig tegen "geschikt voor LPG".
Zal dan wel een hoogwaardigere isolatie zijn want binnenkant was koperkern.

klinkt plausible zouden de Mythbusters zeggen

tja er zit inderdaad enkel addertjes onder het gras van de juiste isolatie waardes en weerstand van bepaalde ontstekings delen
die verschillen per auto

@Douwe,
Ik reed eigenlijk te kort voor ik over stapte op die bougie's.
Wagen liep zo beroerd en was gewoon aan een flinke beurt toe dat ik em kocht.
Kan je wel zeggen dat ie beter liep en goed starte maar ja dat heb je snel als hij weer afgesteld is.
Later nieuwe kabelset van Bosch en toen liep ie pas echt goed.
Stotterde nog stationair.
Dus helaas kan ik niet veel meer zeggen dat ie goed loopt.....
Alleen dat ik het advies kreeg van me gasboer ondanks de hoge prijs om ze te plaatsen.
Loopt beter(betere verbranding)en die bougie's zouden langer mee gaan dan de gewone.
Hiervoor heb ik diesel gereden dus dit is de eerste weer op gas,en dan kan je gewoon niets vergelijken sorry.
Maar mijn garage(helaas gesloten) wist dat ik goed spul wilde en niet genomen(nette woord) wilde worden dus hij had vast gelijk of in in het minste het beste voor.

Groeten,
Jan Willem

Ik rij al jaren met de halo's bougie's,motor start beter,motor is feller en zuniger en loopt rustiger.

http://www.lsgbrisk.com/products/details.aspx

http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=69509 deze stond deze week hier op t forum, €4,48 wel n groot verschil tegenover Nederland €30,-

Dat is de iridium ix, niet de laserline.
De iridium ix kosten hier doorgaans iets meer dan € 10 per stuk.

Ze hebben daar ook de Laser Platinum en Laser Iridium

Ik kom ook plaatjes tegen waar op het doosje 'LPG Laserline' staat en op de bougie de tekst 'Iridium'.
laser.jpg

In de VS hebben ze echter geen LPG. (Benzine is goedkoop genoeg daar)
Die Laser Iridium variant in de VS zou dus de LPG Laserline variant kunnen zijn hier in Europa?
Kan er verder weinig over vinden.

De iridium variant heeft een midden elektrode met een iridiumlegering punt.
De laser iridium variant heeft een midden elektrode met een iridiumlegering punt en een platina plaatje op de massa elektrode.
De platina variant heeft een midden elektrode met een platinaplaatje.
De laser platina variant heeft een midden elektrode met een platinaplaatje en ook een platina plaatje op de massa elektrode.
De laserline is speciaal ontwikkeld voor LPG en heeft een lagere ontstekingsspanning.
Die heeft een midden elektrode met een iridium plaatje op de punt en een platina plaatje op de massa elektrode.
Bovendien een andere kern waardoor de warmte beter afgevoerd wordt en een hitteschild.

Op http://www.ngk.de/nl/home/ is er wel het een en ander over te vinden.

Maar of het in de praktijk veel verschil maakt, mag iemand met een dikke portemonnee uitzoeken.