door Frank117 » 08 okt 2012, 23:28
Ja, wanneer hapt ie te veel naar lucht... als je je dop eraf draait, is de onderdruk in de tank vlug verdwenen. De vulpijp heeft een grote diameter, vandaar. Dus dat lange tssssssssssss zal er niet bij zijn.
De onluchting van de tank bestaat voor een deel uit een metalen buisje wat vast aan de bovenkant van de tank gelast zit. Het loopt langs de tank naar beneden. Bij de tank van op de foto zat er een roestverstopping aan de bovenkant van dat metalen buisje, waarschijnlijk door condens veroorzaakt. Aan de linkeronderkant gaat dit metalen buisje over in een rubberen slangetje. Waar dit slangtje naar toe loopt weet ik niet precies. Je zou het aan de onderkant van de auto van de tank kunnen afkoppelen, en daar eens in beide richtingen doorblazen. Met de tankdop eraf. Ondervind je geen of weinig weerstand, is er volgens mij geen probleem.